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牛
其他名稱 | 北站、南昌車站、南昌北站 | ||||
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地理座標 | 28°42′40″N 115°52′42″E | ||||
車站類別 | 客、貨運站 | ||||
營運者 | 曾為南昌鐵路局 | ||||
途經路線 | 南潯鐵路 | ||||
月台 | 總共1個,站台面2個 | ||||
股道 | 總共2條,到發線2條 | ||||
歷史 | |||||
始建日期 | 1907年1月 | ||||
啟用日期 | 1916年5月 | ||||
關閉日期 | 2004年 | ||||
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牛行車站是是江西第一條客運鐵路南潯鐵路在南昌的終點站,由於並不通南昌城區所以經常以地名稱呼。
由於南潯鐵路通車初期浙贛鐵路還未修建因此該車站初期正式名稱為「南昌車站」,浙贛鐵路通車後該站改叫「南昌北站」[1],也會簡稱為昌北站。
老南昌稱為浙贛鐵路的南昌車站為南站,於位於昌北的牛行車站相對應,南昌火車站當時負責浙贛方向的車,而牛行車站只負責南潯鐵路的到發任務,這種狀況一直持續到中華人民共和國建立之後,南昌需要另外一座跨江大橋,於是拉通南潯鐵路和浙贛鐵路的贛江大橋在1962年8月啟用,隨後南昌火車站成為南潯鐵路和浙贛鐵路南昌支線的共用車站,牛行車站客運停止並逐漸棄用。
到2000年後牛行車站到南昌水泥廠段成為了廢棄的鐵路,並且大部分被拆除,現在的紅谷灘以及保利高爾夫花園佔用了大部分那段鐵路的路基。
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