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熊本市交通局8200型電車
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熊本市交通局8200型電車(日語:熊本市交通局8200形電車/くまもとしこうつうきょく8200がたでんしゃ)是日本熊本市交通局的現用有軌電車之一,也是日本最早採用VVVF交流傳動技術的城市軌道交通列車。
Quick Facts 熊本市交通局8200型電車, 概覽 ...
熊本市交通局8200型電車 | |
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![]() 8201號(方向幕更新後) | |
![]() 8202號(方向幕更新前) | |
概覽 | |
原產國 | ![]() |
製造 | 日本車輛製造 |
產量 | 2列 |
製造年份 | 1982年 |
投入服務 | 1982年8月2日 |
主要用戶 | 熊本市交通局 |
技術數據 | |
列車編組 | 1節編組 |
車輛長度 | 12,800mm |
車體闊度 | 2,360mm |
車體高度 | 3,900mm |
車輛重量 | 19t |
軸距 | NS-18[1]:1,800 mm NS-19[1]:1,400mm |
軌距 | 1,435mm |
輪徑 | 660mm |
轉向架 | NS-18(帶摩打) NS-19(不帶摩打) |
車輛載客量 | 70 人 |
營運速度 | 40km/h |
起動加速度 | 3.0 km/h/s[1] |
常用減速度 | 4.6 km/h/s[1] |
緊急減速度 | 5.0 km/h/s[1] |
供電制式 | DC 600 V(架空電纜供電) |
牽引電動機 | 三菱電機制 MB-5008-A[2] |
摩打功率 | 120 kW[2] |
傳動比 | 51/8(6.375)[1] |
控制裝置 | 三菱電機制VVVF變流器 更新前:SIV-244(RCT) 更新後:MAP-121-60VD155(IGBT) |
制動方式 | 電指令式制動並用空氣直通制動 |
其它事項 | |
備註 |
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