漩門灣大橋
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漩門灣大橋又稱玉環漩門灣大橋,位於中國浙江省台州市玉環市。是中國首座月牙形單塔空間索面鋼混組合梁斜拉橋[1],於2021年6月28日通車[2]。
漩門灣大橋 | |
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座標 | 28°11′25″N 121°16′52″E |
承載 | 226省道 |
跨越 | 玉環漩門灣 |
地點 | 中國浙江省台州市玉環市 |
維護單位 | 玉環市交通局 |
設計參數 | |
橋型 | 單塔空間索面鋼混組合梁斜拉橋 |
建築材料 | 鋼、混凝土 |
全長 | 全長:3,394米(11,135英尺) 主線:1,580米(5,184英尺) 支線:1,814米(5,951英尺) 主線橋樑:670.8米(2,201英尺) |
闊度 | 主橋:39米(128英尺) 引橋:38米(125英尺) |
高度 | 63米(207英尺) |
最大跨度 | 195米(640英尺) |
設計壽命 | 100年 |
歷史 | |
設計單位 | 浙江省交通規劃設計研究院 |
施工單位 | 中交二公局 |
開工日 | 2017年10月12日 |
總造價 | 87436.09萬元人民幣(全線) |
開通日 | 2021年6月28日 |
地圖 | |
規劃
2017年1月20日,漩門灣大橋及接線工程初步設計審查會召開,會議審查通過了工程初步設計。[3]
2017年7月31日,漩門灣大橋及接線工程施工圖審查會召開,會議審查通過了工程施工圖。[4]
建設
2017年10月12日,玉環市重大項目集中開工暨漩門灣大橋及接線項目開工儀式,在漩門灣大橋及接線項目工地隆重舉行,這標誌着工程正式開工建設。[5]2018年3月29日,漩門灣大橋施工棧橋開工建設,這標誌着工程進入實質性施工階段。[6]
2018年6月,漩門灣大橋首根樁基開始施工,主體工程施工拉開序幕。2019年1月,漩門灣大橋引橋首個水中承台成功完成澆築,工程進入水中承台攻堅施工階段。2019年9月,漩門灣大橋主塔D節段首個單元件順利安裝到位,2019年10月主墩承台完成澆築,施工從下部逐漸轉到上部。2020年6月,主橋鋼樑順利合龍。7月13日上午,漩門灣大橋主塔封頂[7]。2021年6月28日大橋通車[2]。
融資
2018年3月7日,玉環市漩門灣大橋及接線工程PPP投資協議簽約儀式,在玉環市交通運輸局舉行。王慶飛、馬建勇分別代表玉環市交通運輸局、中交二公局簽署了《漩門灣大橋PPP投資協議》。[8]
影響
當玉環漩門灣大橋建成通車後,將會爆破拆除原先於1977年建設完成並承擔臨時道路通行功能的漩門大壩。玉環島也將從半島恢復至原本的海島形態。[9]這會使得樂清灣與漩門灣之間的水系得以連通,待開啟漩門二期和三期工程的水閘,進行水體交換後,會使樂清灣的水質有所改善。[10]
技術資料
圖庫
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正在施工的漩門灣大橋局部,攝於2020年4月
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正在施工的漩門灣大橋局部,攝於2020年7月,此時主塔(月環)已接近結頂
參見
參考資料
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