渦電流剎車
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渦電流剎車(英語:Eddy current brake,縮寫:ECB)是一種非摩擦制動方式。渦電流剎車是基於法國物理學家萊昂·傅科發現的渦電流現象,基本原理是將磁鐵按照N、S極交替佈置,並與金屬導體保持一定的間隙,當磁鐵與導體相對運動時產生電磁感應,導體內產生閉合的漩渦狀感應電流(渦電流),由渦電流產生的磁場使主磁場發生畸變,磁力線發生偏轉,產生與運動方向相反的切向分力,亦即是制動力,阻力的 方向可由弗萊明左手法則判定,同時渦電流在具有一定電阻的導體內部流動時將電磁能轉化為熱能而導致導體發熱[1]。渦電流剎車的主要優點是無機械磨損、制動力在很大速度範圍內保持穩定,因此適用於重型汽車、高速列車、起重機械等場合。