江山站
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江山站位於中國浙江省衢州市江山市上余鎮，郵政編碼324100。離杭州站309公里，離株洲站645公里，隸屬上海鐵路局金華車務段管轄，車站代碼32645[3]。經過鐵路有滬昆鐵路、滬昆客運專線。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。[4]
歷史
江山站始建於1933年，位於縣城西北。當時車站設有站房100平方米、其中候車室40平方米；站場設有2條股道和1座長200米的站台和1條長170米的裝卸線。至1954年，江山站設有候車室87.5平方米，站場設有正線1條、到發線2條、貨物線1條、2座旅客站台和1座貨運站台[5]:358。1987年車站重建站房。新站房面積2400平方米，站內設有3條到發線；貨場設有3條裝卸線、4個貨物區和4座倉庫[6]:268。
2006年5月25日江山站隨浙贛鐵路電氣化工程搬遷至現址[7]。江山老站房於2013年8月拆除，原址將改建為大型綜合性商貿城[8][9]。2010年10月26日，江山站開行始發動車組列車D5682及D5692次列車[10][11]。
2010年杭長高鐵開工，江山站在普速場北側新建高速場；同時將車站的貨運功能搬遷至上鋪站[12]。2014年中旬開始對候車室進行改造，包括調整內部結構、進行內部裝修等工程[13]。2014年12月10日，滬昆高速鐵路江山站開通，同時還開通始發至北京南方向的G46次列車[14]。
在江山站擴建的過程中，滬昆鐵路客運專線浙江有限責任公司常務副總經理高靜華、上海鐵路局客運處處長時建平（時任金華車務段段長）、浙江鐵發集團黨委書記毛金民因在杭長高鐵江山段工程建設及高鐵動車爭取過程中起到重大作用，而被江山市人大授予「江山市榮譽市民」稱號[15]。
2018年10月車站投資76萬人民幣對候車室廁所進行改造，於2019年1月完工[16]。
杭衢高鐵江山段建設計劃重建本站站房、新建橫跨站場的進站天橋，並新建二台五線的杭衢場，以及聯絡高速場的聯絡線[17]。為配合建設，自2023年9月1日起至2024年1月20日時止，[18]江山站臨時停辦普速旅客列車客運業務；同時啟用位於江山旅遊集散中心的過渡站房[19]，同時拆除舊站房[20]；自2024年3月10日起至2024年6月30日止，臨時停辦高鐵列車客運業務[21][22]。
車站結構
江山站站房
靠近站台的站房背面
江山站目前使用的站房於2006年投入使用，2014年翻新[23]。建築總面積4690.6平方米。其中售票處和候車室位於地面：售票處位於站房西側，設有4個人工窗口和4個自動售票機[13]；候車室位於站房中部，面積1350平方米[24]，設有6個檢票口：1、2檢票口為高鐵專用，3-6檢票口為普速列車使用；行包房則位於站房東側。出站口和餐飲商鋪位於地下一層。
-
售票處 -
候車室 -
候車室顯示屏 -
進出站地道
1站台
普速場3站台和建有隔離板的高速場4站台
高速場站台
江山站有滬昆鐵路和滬昆高速鐵路經過，分設普速場和高速場。其中普速場二台七線，設有一座側式站台和一座島式站台；高速場設有二台四線，上海端咽喉設有折返渡線[25]。站台間設有地下通道，連接站房地下一層出站口和1站台候車室[26]。高速場下行方向設有江山存車線，於2015年7月1日啟用，供過夜動車使用[27]。
| 站台 | ||
| 1站台 | 滬昆鐵路 往昆明方向（上鋪站） | |
| 通過線 | 滬昆鐵路下行列車通過線 | |
| 通過線 | 滬昆鐵路上行列車通過線 | |
| 2站台 | 滬昆鐵路 往上海方向（後溪街站） | |
| 3站台 | 滬昆鐵路 往上海方向（後溪街站） | |
| 8道 | 滬昆鐵路 側線 | |
| 10道 | 滬昆鐵路 側線 | |
| 4站台 | 滬昆高速鐵路 往昆明南方向（玉山南站） | |
| 通過線 | 滬昆高速鐵路下行列車通過線 | |
| 通過線 | 滬昆高速鐵路上行列車通過線 | |
| 5站台 | 滬昆高速鐵路 往上海虹橋方向（衢州站） | |
旅客列車目的地
G1376次列車停靠江山站
K8372次列車於3站台始發（2015年10月）
- G191/178次列車：運行區間江山-北京南，開行於2014年12月10日[28]，原車次G45/46次[29]。
- G7361/7364次列車：運行區間杭州東-江山-上海虹橋
- G7374/7371、G7372/7373次列車：運行區間江山-阜陽西
- G7365/7366次列車：運行區間江山-上海虹橋
- G7378/7385、G7376/7377次列車：運行區間江山-合肥南
- G7694/7691、G7692/7693次列車：運行區間江山-合肥南
- G7698/7697、G7696/7695列車：運行區間江山-淮北
已停運列車
- K8372次列車：2007年4月18日由原衢州-淮北5015/5016延伸而成，車次改為5071/5072次[30]，2009年4月1日車次改為K8371/8372次[31]，2017年12月28日起至2019年4月10日曾由開化站始發終到[32][33]（2019年1月21日至3月2日期間曾短暫恢復為江山站始發終到[34]），2019年12月20日起K8372次改為徐州終到[35]；2020年10月11日列車運行區間改為徐州-福州[36]
- D5677/5692次列車：運行區間運行區間江山-南京；運行交路合肥-D5677次-江山-D5692次-南京-金華-合肥。2010年10月26日開行，當時終到杭州站[10]；2011年7月1日起改為改為合肥始發、南京南站終到[37][38]；2012年3月20日改為南京終到[39]，2014年12月10日停運。
- D5691/5682次列車：運行區間運行區間江山-上海虹橋；運行交路杭州-D5691次-江山-D5682次-上海虹橋-義烏-上海虹橋；2009年3月6日開行杭州至衢州D675次列車；2010年10月26日開行江山-杭州D5692次0.5對；同時杭州～衢州動車延伸至江山站終到，車次改為D5691次[10]。2014年12月10日停運。
- K8457/K8458次：運行區間徐州-江山。2008年1月16日，原衢州-南通N458/459、N460/457次列車運行區間調整為江山-宿州-杭州[40]，2008年4月18日運行區間改為江山-徐州-杭州-江山，車次改為N458/457/549次列車[41]，同年6月11日由調整為徐州-江山N457/458次列車[42]；2009年4月1日車次改為K8457/K8458次[43]，2014年12月10日起停運[44]。
- T7761/7762次列車：運行區間江山-杭州，原車次5089/5090次[45]。2009年2月21日起由綠皮車升級為中國鐵路25Z型客車[46]，4月1日改為T7761/7762次列車[47]；2010年10月26日停運[10]。
- 5085/5086次列車：運行區間江山-上海；於2001年5月11日由原上海-衢州列車延伸而成[48]。2006年4月1日延伸至上饒站始發[49]，2007年4月18日停運[50]。
鄰近車站
參考資料
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