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棠溪站,位於中國廣州市白雲區棠溪。該站距離豐臺站2,281公里,離廣州站2公里,隸屬廣州鐵路集團廣深鐵路股份廣州車務段管轄,曾是部分快運貨物班列的終到站(如黃村始發的X103次)。[4]
本站原為二等站;在由北場改建的廣州白雲站京廣場新站型於2023年9月啟用後,本站停用。2023年12月28日,車站正式撤銷。
棠溪站前身為西聯站,始建於民國5年(1916年),為粵漢鐵路的車站。民國26年,又成為粵漢鐵路與廣九鐵路的聯軌站,改稱為廣州北站。
中華人民共和國成立後,為避免列車需迂迴至廣州南站進行編解作業的不合理現象,1956年啟動廣州北站擴建工程,設計為雙向一級三場正線中穿式編組站。施工方於1958年開始進場施工,中途曾因投資不足而暫停建設,直至1970年建成投產,原南站的編組作業全移至本站,使本站成為廣州鐵路樞紐內主要的編組站[5]。
至1980年代,由於車站解編能力無法應付不斷增長的需求,鐵道部決定興建新廣州北編組站(今江村站)。1985年新建棠溪北場作為下行到達場,以為本站分流。廣州北編組站於1989年2月作為衡廣複線工程的一部分投入使用後,原廣州北站更名為棠溪站,編組作業大部分轉到廣州北站,棠溪站縮減規模,除東部股道作為廣州車廠的客車整備所、保留8股到作為廣州站的客車列車停放處外,其餘股道、設備全部拆除[2]。
原棠溪站北場自2018年起停用並改建成廣州白雲站[6]:11,南場亦在白雲站站房及相關工程的初步設計中被取消,預計將在廣州站改造時被同步改造為車廠[6]:11[7]。2020年起,一些原由棠溪站接發的行包列車遷至石龍站接發,以避開廣州市區白天貨車禁行的限制[8]。
棠溪站的貨櫃運輸業務於2022年7月11日起取消[9],同年7月17日貨場亦停止辦理貨運業務[10],標誌着已運行106年的棠溪站終止了其貨運功能。2023年9月13日廣州白雲站京廣場新站型啟用後,本站停止服務[11]。同年12月28日,車站正式撤銷[12]。