松山湖北站
中国广东省东莞市的城际铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
車站結構
松山湖北站為地下車站，售票處、候車區位於車站地下一層，鐵路股道位於地下二層。
| 地下一層 | 站廳層 | 售票處、候車區、進站口、出站口 | ||
| 地下二層 | 2站台 | 廣惠城際 小金口方向（下站：大朗鎮） | 
| |
| 島式站台 | ||||
| 1站台 | 廣惠城際 番禺方向（下站：寮步） | 
| ||
本站規劃有四個出入口。A口於車站啟用時開放[1]，D口於2019年1月25日開放[2]；C口已建成但未開放，B口尚未建設[3]。
| 編號 | 設施 | 圖像 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|---|---|
| A |  
|
迎賓路 | 新城路、松山湖北公交站（東南行） | |
| D |
|
迎賓路 | 新城路、松山湖北公交站（西北行） | |
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 | 設有升降機 | 設有扶手電梯
| ||||
歷史
莞惠城際規劃初期，並未設有本站。2010年鐵道部介入珠三角城際鐵路建設後，重新設計本線方案；最終在東莞市及沿線鎮街的建議下，為避免對城鎮規劃的切割，東莞市區及寮步、常平段由高架改為地下，同時在松山湖北側增設松山湖北站[4]:87-91。
2017年12月28日，本站隨莞惠城際道滘至常平南段開通而啟用[5]。
接駁交通
本站設有配套的松山湖北公交站，供乘客接駁[6]。
事件
2010年3月，有自稱城際建設工人的男子致電《東莞時報》，爆料施工方在本站偷工減料，三個樁基只使用了一半的鋼筋。施工方中交一公司的負責人對此回應稱，此人曾敲詐15萬元未果，便向媒體惡意舉報。廣東省質監部門和廣東鐵投相關負責部門隨後進駐該工地調查，但未有事件後續的報道[7]。
未來發展
東莞軌道交通3號線一期預計將在本站周邊設站。廣東城際公司接管本站並更新相關導視標識後，該站城際部分的出入口燈牌已預留「地鐵」標識，唯目前「地鐵」標識被貼紙遮住。
參考資料
外部連結
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