杭州地鐵19號線[2],又稱杭州機場軌道快線,亦曾先後被稱為中軸快線[3]、K1線[4]、31號線[5]、17號線[6],是杭州地鐵的一條地鐵路綫,標識色為海浪青[7]。本線大致呈東西走向,西起餘杭區苕溪站[8],東至蕭山區永盛路站,連接杭州西站杭州東站杭州蕭山國際機場三大交通樞紐。

Quick Facts 杭州地鐵19號線, 概覽 ...
杭州地鐵19號線
19號線列車正進入御道站
概覽
營運範圍 中國浙江省杭州市餘杭區西湖區拱墅區上城區蕭山區
服務類型城市軌道交通機場聯絡軌道系統
所屬系統杭州地鐵
目前狀況營運中
起點站苕溪站永盛路站
技術數據
路綫結構地下、架空
路綫長度59.167公里[1]
最高速度120公里每小時(75哩每小時)
車站數目16
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式DC 1500V 電纜供電
閉塞方式移動閉塞
車廠倉前車廠
靖江停車場
使用車型市域A型車
列車編組6節編組
營運資訊
開通營運2022年9月22日,​23個月前​(2022-09-22
動工年份2019年
營運者杭州地鐵營運有限公司(客運三公司)
Close

本線主要沿創景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、空港架空路(原杭甬高速)、機場高速、浙航路、永盛路等敷設。路綫全長59.167公里[1](其中地下線長47.1公里,架空段長12公里[9]),其中御道站西至知行路站東區間採用架空路綫,與新彭埠大橋空港架空路(原滬杭甬高速公路杭州市區段)合建;設站18座(其中架空車站4座);全線設一座車廠和一座停車場,4座主變電所,共享七堡控制中心。[10][11][12]本線採用最高時速120km/h的市域A型車,6節編組。[13]

本線於2019年全線動工[14],2022年9月22日開通營運[15]

站點簡介

路綫數據

  • 營運距離:苕溪-永盛路:59.167km
  • 站數:18
  • 軌距:1435mm
  • 動力電源:1500V電纜供電
  • 雙線區間:全線
  • 電氣化區間:全線
  • 地下區間:苕溪-火車東站(東廣場)南,蕭山國際機場西-永盛路,47081米
  • 架空區間:御道北-知行路東,12050米
  • 最長區間:知行路-蕭山國際機場,長10110米
  • 最短區間:沈塘橋-西湖文化廣場,長1729米

車站資訊

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More information 站名[16], 轉乘路線 ...
站名[16] 轉乘路線 所在地 月台形式 啟用日期
苕溪 不適用 餘杭區 地下二層島式 未開通
火車西站 3號線
12號線(規劃)
地下三層島式 2022年9月22日
創景路 5號線 地下三層島式
海創園 12號線(規劃) 地下二層島式
荊長路[17] 不適用 地下二層島式 未開通
西溪濕地北 西湖區 地下二層島式 2022年9月22日
五聯 地下二層島式 2023年11月30日
文三路 10號線 地下二層島式 2023年2月21日
沈塘橋 2號線 地下三層島式 2022年9月22日
西湖文化廣場 1號線
3號線
拱墅區 地下五層島式
驛城路 18號線(規劃) 上城區 地下四層島式 2023年11月30日
火車東站(東廣場) 6號線 地下五層島式 2022年9月22日
火車東站站 1號線
4號線
御道 9號線 架空三層側式
平瀾路 不適用 蕭山區 架空三層側式
耕文路 架空三層側式
知行路 架空二層雙島式
蕭山國際機場 1號線
7號線
地下三層島式
永盛路 7號線 地下二層島式
Close

車站設計

19號線全線以「錦繡杭城」為概念主題,結合各站點地理位置、站點定位、周邊地域文化特徵等因素,通過「一站一景」的形式,全景式展現杭州歷史、人文、生態、科技、空港的發展。

特色裝飾車站:火車西站、創景路、海創園、西溪濕地北、五聯、沈塘橋、西湖文化廣場、火車東站(東廣場)站、御道、知行路、蕭山國際機場、永盛路

使用列車

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PM179型首組列車停放於北京環行鐵道

19號線列車為中國標準地鐵列車120公里速度級別市域A型平台首發車型[18]

  • 廠商型號:杭州地鐵PM179型地鐵列車
  • 車輛外觀設計: 西班牙 LKS Diara 工業設計有限公司加泰羅尼亞語Diara Design[19]
  • 列車整體設計: 中國 中車南京浦鎮車輛有限公司
  • 製造廠商:中車南京浦鎮車輛有限公司,杭州中車車輛有限公司
  • 製造年份:2021 ~ 2023
  • 外觀特徵:列車以黑、白、青為主色調,車頭與龐巴迪Zefiro系列類似;列車側邊底部有藍、淺青、淺天藍色的三條粗色帶,車門設有落地玻璃;車頭設紅色LED方向幕顯示車號及終點站。
  • 車體材料:鋁合金車體
  • 列車編組: 6節市域A型編組(4M2T,Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
  • 車體尺寸:長:22.0 m × 寬:3.08 m × 高:3.8 m
  • 車門寬度:1.4 m
  • 供電制式:架空電纜供電DC 1500 V
  • 最高營運速度:120 km/h
  • 額定載客量:1784人
  • 極限載客量:2460人
  • 電氣牽引系統:
  • 轉向架:中車南京浦鎮車輛制 PW-120E-Ⅱ 型無搖枕式抗蛇行空氣彈簧轉向架(6×2台)
  • 車輛總數:共45列,合計270輛。
  • 設施特徵:該批列車所有車門上設置有LCD熒幕動態路綫圖,車廂兩端設有紅色LED走字資訊屏;車內座位為淺藍色,車廂中部設置行李架,每排座位下均有USB充電座,車廂連接處設有無線充電座;車內設有音頻環路助聽系統。其中19045號車為亞運主題專列,車內座位、扶手及駕駛台為紫色。

歷史

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蕭山機場附近的建設工地
  • 2017年9月,本線隨規劃變更而增加。[20]
  • 2019年9月15日,苕溪站、杭州西站、創景路站、阿里巴巴站(現海創園站)四個車站開工[21]
  • 2021年11月18日,19號線首列車003號在杭州中車出廠。
  • 2021年11月29日,19號線車站擬定站名方案開始公示[22]
  • 2022年1月6日,19號線首列車19002運抵靖江停車場[23]
  • 2022年3月7日,文三路站沈塘橋站區間右線盾構完成接收,本線全線洞通[24]
  • 2022年3月11日,御道站至永盛路站區間完成熱滑[25]
  • 2022年3月22日,苕溪站至阿里巴巴站(現海創園站)區間完成熱滑[26]
  • 2022年6月15日,19號線車站站名正式獲批[16]
  • 2022年9月22日14:00,19號線開通營運,其中苕溪、荊長路、五聯、文三路、驛城路五座車站暫緩開通。
  • 2023年2月21日營運開始起,文三路站開通營運[27]
  • 2023年11月30日營運開始起,五聯站、驛城路站開通營運[28]
  • 2024年3月6日6時至3月31日6時,19號線御道站(不含)-永盛路區間因加裝聲屏障工程暫停營運服務。[29]

參考資料

外部連結

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