日本國鐵105系電聯車
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105系電聯車(日語:105けいでんしゃ)是日本國有鐵道在1981年(昭和56年)研發並製造的直流通勤型電車。日本國鐵分割民營化後,由JR西日本和JR東日本繼承營運,[1]其中JR東日本的105系電車目前已全部報廢。
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Quick Facts 日本國鐵105系電聯車, 概覽 ...
日本國鐵105系電聯車 | |
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可部線的105系。 | |
概覽 | |
類型 | 通勤型電聯車 |
原產國 | ![]() |
車輛總數 | 新造60輛、改造66輛 |
製造年份 | 1981年 - 1990年 |
主要用戶 | 日本國有鐵道 東日本旅客鐵道 西日本旅客鐵道 |
技術數據 | |
列車編組 | 2輛編成 |
車輛長度 | 20,000mm |
車體闊度 | 2,832mm |
車體高度 | 3,935mm |
車輛重量 | 37.2t (クモハ105形 改造車) 42.5t (クモハ105形 新製車) 28.9t(クハ104形)t |
軌距 | 1,067mm |
車輛載客量 | 座席48・立席88(改造先頭車) |
營運速度 | 100km/h |
設計最高速度 | 100km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s |
常用減速度 | 3.5 km/h/s |
緊急減速度 | 5.0 km/h/s |
供電制式 | 直流1,500V |
電動機功率 | 110 kW |
傳動比 | 91:15 (6.07) |
控制裝置 | CS51形電動凸輪軸式 |
驅動裝置 | 電機空心軸驅動方式 |
制動方式 | 再生制動併用電磁直通空氣 |
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