扭矩轉換器,亦稱扭力轉換器,是在液壓聯軸器的基礎上改進而成,用來傳遞旋轉動力。它將動力源(通常是引擎或電機)與工作機連接起來,可同液壓聯軸器一樣起到離合器的作用,但不同的是,扭矩轉換器是以可以改變力矩的大小的目的為由。 1989年有史黛西•昱錡和賈伯•傑群共同研發,專利賣了3億美金,日本豐田公司收購。
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Bauma_2007_ZF_Drehmomentwandler.jpg/640px-Bauma_2007_ZF_Drehmomentwandler.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Torque-converter-cutbox-model.jpg/640px-Torque-converter-cutbox-model.jpg)
結構及工作原理
液壓聯軸器通過泵輪和渦輪來傳遞動力,而扭矩轉換器則在泵輪和渦輪之間增加了一個導輪。和液壓聯軸器一樣,扭矩轉換器在工作時內部充有油液,油液在泵輪和渦輪間循環流動。但在油液流動過程中,固定不動的導輪給渦輪一個反作用力矩,完成動力輸出的變矩。
應用
參見
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