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戚墅堰站
江苏常州武进区戚墅堰在国铁京沪线、沪宁城际线上的一座铁路车站 / 維基百科,自由的 encyclopedia
戚墅堰站位於江蘇省常州市武進區戚墅堰,是京滬鐵路和滬寧城際鐵路上的一個車站。車站分為普速場和城際場。普速場於1908年啟用,辦理整車貨物到發業務。車站在1949年後長期歸屬蘇州車務段管轄[2]:73。2003年12月23日上海鐵路局撤銷蘇州車務段,戚墅堰站劃歸為無錫直屬站管轄[3],2010年3月26日又劃歸常州直屬站至今[4]。
![]() 站房正面 | |||||
位置 | 江蘇省常州市武進區戚墅堰街道 | ||||
地理坐標 | 31°43′27.97″N 120°3′45.39″E | ||||
擁有者 | 上海鐵路局常州直屬站 | ||||
途經路線 | 京滬鐵路 滬寧城際高速鐵路 | ||||
月台 | 總共4個 | ||||
股道 | 總共12條 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 30479[1] | ||||
電報碼 | QYH | ||||
拼音碼 | QSY | ||||
車站等級 | 三等站 | ||||
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戚墅堰城際場於2010年7月1日隨滬寧城際鐵路通車而啟用。2011年3月28日至10月21日,戚墅堰城際場曾由蘇州直屬站管轄[5]。
車站結構
普速場
戚墅堰站建於1908年4月[6],當時設有3條到發線和2條其他線。1961年戚墅堰機車廠北廠擴建後,修建接軌車站的專用線。1970年代初滬寧鐵路實施複線化,車站擴建站場規模,同時重建客運站房、信號樓、站台雨棚和地下通道[2]:73。擴建後的車站設有2條正線、5條到發線及2座客運站台。戚墅堰站有貨位51個,最大起重能力32噸,並有專用線通往中車戚墅堰機車及戚墅堰電廠[7]:672。現時,本站普速場為2台8線(2個島式站台,4個站台面,8條軌道線)。
2008年車站新建新貨場。新貨場位於中天鋼鐵西側、京杭大運河東側,面積20.67公頃、內設有5條裝卸線,於2011年3月完工並投入使用[5]:273。目前戚墅堰站辦理貨運業務,主要到發品為煤、焦炭、鋼鐵及有色金屬類[8]。
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戚墅堰站新貨場
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普速場站房
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普速場站牌
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普速場設有往中車戚墅堰機車的專用線
城際場
戚墅堰城鐵站站房建築面積為2000平方米。站房綜合樓為地上一層,局部兩層。候車室位於站房1層中央,面積560平方米,設有40張座椅。站房內售票處面積120平方米左右,設有6個售票窗口,配置2套售票設備,其他4個窗口預留,票廳內同時設置2台自動售票機[9][10][11]。
戚墅堰站設2站台4線,其中正線2條,到發線2條,站台為兩個側式站台。1號站台緊貼站房,供往上海方向列車停靠,2站台供往南京方向列車停靠[12]。
普速場 | 京滬鐵路 站線 |
2站台 | 滬寧城際鐵路 往南京方向(常州站) |
通過線 | 滬寧城際鐵路上行列車通過線 |
通過線 | 滬寧城際鐵路下行列車通過線 |
1站台 | 滬寧城際鐵路 往上海方向(惠山站) |
站房 | 售票處、進站口、候車室 |
接駁交通
鄰近車站
參考資料
- 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010: 28. ISBN 155066140495. 引文格式1維護:ISBN錯誤被忽略 (link)
- 《常州交通志》編纂委員會. 常州交通志. 上海人民出版社. 1992. ISBN 7-208-01556-2.
- 火车站一下纳入5个车站牞管辖范围 从10多公里扩展至近50公里——— 无锡枢纽城市地位再提升. 無錫日報 (新浪網). 2004-01-08 [2020-03-02]. (原始內容存檔於2019-05-19).
- 虞建安. 常州年鉴2011 铁路. 常州年鑑社. 2011.[失效連結]
- 虞建安. 常州年鉴2012 铁路. 常州年鑑社. 2012.[失效連結]
- 無錫市地方誌編纂委員會. 《無錫市志》第一冊. 江蘇人民出版社. 1995. ISBN 9787535126610.
- 12306货运站点查询 上海铁路局. [2017-05-20]. (原始內容存檔於2016-11-06).
- 沪宁城际铁路今年将正式动工. [2011-12-02]. (原始內容存檔於2013-10-17).
- 沪宁城际铁路7月1日开工. [2009-03-28]. (原始內容存檔於2015-07-23).
- 沪宁城际高铁车站——常州站、镇江站、丹阳站、丹徒高铁站、戚墅堰站. 上海鐵路局. 2010-06-30 [2017-05-17]. (原始內容存檔於2016-03-15).