巴黎郊区铁路N线

巴黎北线 (法語：Transilien Paris-Nord) 是法国国家铁路公司 (SNCF) 属下法兰西岛区域铁路 (Transilien) 五大路网之一。该路网以巴黎北站为起点, 覆盖了巴黎北部, 东北部和西北部的法兰西岛远郊地带。 巴黎北线的路网下辖两个子路网: 和 。 服务法兰西岛北郊和西北郊

至400米。1970年12月8日，随着北站路网最后一条远郊铁路完成电气化，巴黎郊区路网彻底告别了蒸汽机车。 1970年代末，巴黎北站东面兴建了地下站台，以应对南部的RER B线与北站路网进行南北互通。这一举措同时还可以给未来的法国高速铁路北线（TGV Nord）留出空间。同时，在远郊车站台的上方兴建

铁路，指法國國家鐵路公司（SNCF）在法蘭西島經營的远郊铁路服务，它繼承了19世紀起巴黎郊區既存的铁路網。 Transilien 是法國國家鐵路公司註冊商標（跟 TER 和 TGV 一樣），創於1999年9月。這個商標只用於國鐵經營的客運列車與「法蘭西島管理處」下轄車站，它的路網本身是法國鐵路路網公司（法语：Réseau

TER）等。就旅客人数而言（每年约有1亿人次），目前圣拉扎尔车站是巴黎次繁忙的铁路车站，其流量仅次于巴黎北站，同时也是欧洲第三繁忙的铁路车站。 圣拉扎尔站建成于路易-菲利普一世时期，于1837年随着法国第一条铁路——巴黎-圣日耳曼线（法语：Ligne Paris -

巴黎圣拉扎尔线（法語：Transilien Paris Saint-Lazare）是法国国家铁路公司（SNCF）属下法兰西岛区域铁路（Transilien）五大路网之一。该路网以巴黎圣拉扎尔站为起点，覆盖了巴黎西北部和西部的法兰西岛远郊地带。 巴黎圣拉扎尔线的路网下辖三个子路网：、和。