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巴拿馬巴拿馬城（市）的城市軌道交通系統 来自维基百科，自由的百科全书
巴拿馬地鐵（西班牙語：Metro de Panamá）是巴拿馬首都巴拿馬市的城市軌道交通系統，於2014年4月開始營運。目前有2條路線與14座車站，另有15座車站規劃中[2]。
項目通過來自巴西和中華民國（台灣）等國家/地區的貸款資助[3][4]。建設招標收到了來自不同國際公司的48份建議，最終來自巴西、美國、墨西哥、法國、西班牙和瑞士的7個財團被選中參與[5]，分別為優斯諮詢（美國）、柏誠集團（美國）、馬德里地鐵（西班牙）、巴塞隆拿地鐵（西班牙）、COTEBA（法國）和 POYRY/Cal y Mayor y Asociados（瑞士、墨西哥和巴拿馬）。2009年10月，POYRY/Cal y Mayor y Asociados中標，將負責這個項目的設計[6][7]。
巴拿馬地鐵1號線為南北走向，連接聖伊斯德羅和阿爾布魯克巴士總站，包括15.8公里（9.8英里）的高架段和7.2公里（4.5英里）地下段[8]，設有14座車站[2]，於2014年4月5日開通運營[9]。
1號線的建設由巴西奧德布雷希特和西班牙營建集團組成的聯合體負責，列車被授予阿爾斯通，工程管理由西班牙公司Aysa、以色列公司Electra和巴塞隆拿城鐵組成的聯合體負責[10]。
2號線為東西走向，2019年4月25日開通[11]。工程管理由AYESA、路易斯·伯傑集團和巴塞隆拿地鐵組成的聯合體負責[10]。
3號線為東西走向，從巴拿馬城下穿巴拿馬運河至西岸的西巴拿馬省阿賴漢區，為單軌鐵路。項目利用日本國際協力機構（JICA）的ODA貸款，預計將使用日立製造的單軌列車[14]。
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