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巴拉馬打輕軌線(英語:Parramatta Light Rail)是澳洲新南威爾斯州雪梨一條在建中的標準軌輕軌線路,全長12千米(第一階段)。
巴拉馬打輕軌線 Parramatta Light Rail | |
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概覽 | |
目前狀況 | 建設中 |
起點站 | 西草地 |
終點站 |
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營運路線 | 2 |
技術數據 | |
路線長度 |
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車站數目 | 16(第一階段) |
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
車輛基地 | 卡梅里亞 |
使用車型 | 13 Urbos 100 |
營運資訊 | |
計劃通車 | 2024年5月 |
擁有者 | 新南威爾斯交通運輸部 |
營運者 | 法國交通發展集團 (澳亞區) |
網站 | www.parramattalightrail.nsw.gov.au |
該線路的第一階段從西草地到卡林福德,經過西雪梨中心巴拉馬打,工程於2019年開始,預計將於2024年5月開始爲乘客提供服務。第二階段計劃從卡梅里亞或萊達爾米爾延伸至雪梨奧林匹克公園。第二階段的施工預計將於2024年開始,線路將於2031年開通。
該項目將擴展悉尼輕軌網絡,但完全獨立於現有線路。該項目由新南威爾斯交通運輸部負責。[1]
1883年至1943年間,由悉尼渡輪有限公司營運的有軌電車,從喬治街的巴拉馬打公園一端行駛至鴨河的河口處,[2]最初連接公司的巴拉馬打河渡輪服務到悉尼中央商務區。[3][4][5]連接的渡輪於1928年停止運營;此線路隨後主要用於貨運,直到1943年3月關閉。[6][7][8]巴拉馬打輕軌的一部分將沿着非常相似的路線運行,包括經過巴拉馬打的有軌電車大道,該道路以原始線路命名。
羅根斯山鐵路(最初是蒸汽有軌電車)是巴拉馬打歷史上曾短暫存在的一條鐵路線。它於1902年開通,最初運行自巴拉馬打至寶琴山,後於1910年延伸至城堡山。[9]1919年新南威爾斯州政府決定將該線改建為鐵路後,有軌電車於1923年以鐵路形式重新啟動,最後一段延伸至羅根斯山於1924年開通。[10]然而,由於與舊溫莎路(與其平行運行)上的汽車和公共汽車的競爭,該線在轉為鐵路後未取得成功,因此於1932年關閉。[11]2013年巴拉馬打輕軌的可行性研究中,將舊羅根斯山鐵路線的路線作為新輕軌的可能走廊進行了調查。[12]
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