吉華路（龍華區內路段為「工業路」）是深圳市內一條東西走向的道路，橫跨龍崗和龍華兩區；是布吉、坂田、龍華等地主要道路。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2019年7月13日) |
路段概況
吉華路（包括龍華區內的「工業路」）東起龍崗區布吉湖南立交西側平交路口，連接.svg){kind=small}
龍崗大道和粵寶路，往西北方向途徑深圳東站、龍崗區第二人民醫院、布吉中學、下水徑、上水徑而進入龍景立交，再途經秀峰、坂田、進入龍華區，於水斗老圍的吉華東環二路口往西進入「工業路」[1]，再經過油松、上塘、龍勝，最後止於大浪龍觀工業路口與.svg){kind=small}
龍觀路連接。路面一般為雙向4車道，部分路段為6車道，沿線除了龍景立交、湖南立交，其餘均為平面路口。[2]
吉華路在不同路段也有別稱
- 自起點至吉華鐵西路口之間一段又叫做「布吉街」，是布吉最早的商業地帶。
- 水斗老圍的吉華東環二路口往西的龍華區路段叫做「工業路」，因為龍華一帶最早的工廠聚集地而得名。[1]
由於歷史原因，本路現均劃入市政管理的「縣道」範疇，其中
- 起點——坂田吉華環城路口為
布樓線（布吉——光明區樓村）一部分 - 坂田吉華環城路口——終點為
雪龍線（雪象——龍華）一部分
由於其路兩邊是布吉、坂田、龍華等地最早開發的地塊，因此車流、人流量仍然不少；再加上先天不足，部分路段也是經常擁堵。
歷史
吉華路（包括龍華區內的「工業路」）最早為第一代的布龍公路（時至今日仍有「老布龍公路」的俗稱），其雛形於1931年前出現，[3]它是寶安縣長期以來僅有的幾條道路之一，也是龍華一帶在20世紀80年代大開發之前通往深圳市區（以前為「深圳墟」）唯一道路。當時為砂石鋪裝簡易路面，路寬僅能容納小型車輛，一到雨天便無法行駛。
抗戰時期，東江縱隊曾在此路沿線進行游擊戰，干擾破壞侵華日軍的補給線；由於戰事影響，直到20世紀50年代才在解放軍的協助下修通。之後至20世紀80年代之前為單線雙向行車公路，經過此路通往深圳墟的客運巴士一天僅有一對，全路行駛下來需3個小時。
因為沿線在20世紀80年代之後開始迅速發展，本路在1984年後也逐漸修成路寬約40米、雙向4車道的水泥路。道路等級提升使得沿線工廠劇增，為日後布吉、坂田、龍華等地的發展打下基礎。[1]
在20世紀90年代布吉和龍華兩鎮開始工業化發展之後，本路開始經常擁堵，再加上其線位較繞，路面較窄，因此在1996年新建另一條通道分流，即為今日的布龍路。在新布龍路通車後，本路則逐步更名，其中水斗老圍的吉華東環二路口往西的龍華區路段叫做「工業路」，而以東的路段則叫做「吉華路」。不過在老一輩當地人口中仍把這段路稱作「老布龍公路」。[1]
2000年曾進行過大規模改造，之後2009年隨着深圳地鐵5號線建設，長龍——水徑段進行拓寬，成為雙向六車道的主幹道。
參考資料
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