奧胡斯火車總站
来自维基百科，自由的百科全书
奧胡斯火車總站（丹麥語：Aarhus Hovedbanegård）又稱奧胡斯中央車站，位於丹麥第二大城奧胡斯。第一代站房於1862年啟用，第二代站房於1884年啟用，現在的站房為1929年啟用的第三代站房。在1929年第三代站房啟用前，站名為奧胡斯站（丹麥語：Aarhus Banegård）[註 1]，在1929年現站房啟用後本站因提檔升級而改用現在的「奧胡斯火車總站」這一站名。本站現為火車站與輕軌站共構車站，因奧胡斯輕軌在本站停靠且使用原先本站部分供火車使用的站台和股道。[1][2][3]
奧胡斯火車總站 Aarhus Hovedbanegård | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 2019年5月時的奧胡斯火車總站 | |||||
| 位置 |  丹麥 中日德蘭大區 奧胡斯（8000）火車總站廣場1d號 | ||||
| 地理座標 | 56°9′0.0″N 10°12′13.3″E | ||||
| 車站類別 | 火車站與輕軌站共構車站 | ||||
| 營運者 | 丹麥國家鐵路 愛瑞發 丹麥中部交通公司 | ||||
| 途經路線 | 東日德蘭縱貫鐵路 奧澤鐵路（現由奧胡斯輕軌使用） 格雷諾鐵路（現由奧胡斯輕軌使用） | ||||
| 巴士路線 | 11路 12路 13路 14路 15路 16路 17路 18路 22路 23路 40路 41路 42路 43路 44路 45路 46路 100路 103路 200路 202路 302路 1A路 2A路 3A路 4A路 912X路 925X路 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 建築設計 | 佩托、布拉賽和貝茨公司 （第一代站房設計單位） 托馬斯·阿爾博 （第二代站房設計師） 威廉·奧古斯特·瑟斯特魯普 （第二代站房設計師） 克努特·唐嘉德·西斯特 （第三代站房即現站房總設計師） | ||||
| 月台 | 4座 | ||||
| 股道 | 8條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 使用狀態 | 第一、二代站房已停用 第三代站房使用中 | ||||
| 車站編號 | Ar | ||||
| 票價區間 | 01 | ||||
| 車站等級 | 火車總站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1862年9月2日（第一代站房啟用） 1884年（第二代站房啟用） 1929年（第三代站房即現站房啟用） | ||||
| 舊稱 | 奧胡斯站（1862年—1929年） | ||||
| |||||
歷史
本站的第一代站房於1862年9月2日和奧胡斯—蘭訥斯鐵路一同啟用，本站同時是奧胡斯—蘭訥斯鐵路的終點站。[註 2] 第一代站房由佩托、布拉賽和貝茨公司負責建造。本站在1862年9月2日第一代站房啟用至1929年現站房啟用期間的名稱為「奧胡斯站」。1884年，規模更大的第二代站房啟用，由托馬斯·阿爾博和威廉·奧古斯特·瑟斯特魯普主持設計，採用新文藝復興建築風格，被認為是受當時德國波恩火車總站的啟發。[4][5]
-
第二代站房（1905年） -
第二代站房油畫
然而，這座建築對於快速發展的城市來說規模仍顯不足，因而修建了現在的第三代車站。第三代車站由丹麥國家鐵路的建築師克努特·唐嘉德·西斯特主持設計，1927年開工，1929年啟用。第三代車站啟用後，本站更名為現在的「奧胡斯火車總站」。2017年12月21日通車的奧胡斯輕軌亦在本站停靠，在本站停靠的奧胡斯輕軌列車使用原先供火車使用的站台和股道中的一部分。
-
1990年2月21日時的奧胡斯火車總站站台 -
火車與奧胡斯輕軌列車同時停靠在奧胡斯火車總站，2018年4月9日拍攝
.jpg)
註釋
參考文獻
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
