天隴鐵路，位於甘肅省東部，從天水市至隴南市，是首條由甘肅省自主投資建設的鐵路。項目建成後，將進一步提升西部陸海新通道運能，同時構建起「北煤南運」新通道，促進西北西南地區協同發展。[1]
 | 此條目講述甘肅處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
線路
工程為單線國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，包含正線工程及配套天水地區、隴南地區相關工程，線路起自天平鐵路楊家碾站，至蘭渝鐵路隴南西站，設計時速160km，正線全長215.258km。[2]其中新建正線全長208.207km，天水市境內51.261km，隴南市境內156.946km，正線設橋全長23.515km共40座，隧道全長162.618km共25座，橋隧比89.88%；配套修建天水站聯絡線2.4km，隴南西站疏解線3.177km；改建既有天平線正線及疏解線1.569km。全線設車站18座，其中新建車站16座。本工程計劃2022年7月開工，2027年12月建成通車，施工總工期為66個月，投資估算總額2453269.66萬元。[3]
歷史
2019年6月13日，天隴鐵路環境影響評價報告第一次公示。[4]
2020年11月20日，隴南市生態環境局批覆先期開工段站前工程環境影響報告書。[3]11月24日，項目先期工程開工。[1]
2021年6月，先期開工工程正式開工建設。6月10日，全線再次進行環評第一次公示。[5]
2022年1月，天隴鐵路正線全線開工建設。[6]3月25日，環評第二次公示。[7]12月29日，天隴鐵路全線首條隧道徐家坪隧道2號斜井施工完成，轉入正洞施工階段。[8]
2023年6月14日，天隴鐵路望關隧道順利貫通，是全線首座貫通的隧道。[9]
參考文獻
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