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大都會快速網絡
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大都會快速網絡(法語:Réseau express métropolitain,簡稱REM)是加拿大魁北克省大蒙特利爾(英語:Greater Montreal)的一個輕型地鐵系統。路線將連接蒙特利爾的若干市郊,包括將蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場連接至蒙特利爾市中心(英語:Downtown Montreal),其中雙山線(英語:Deux-Montagnes line)是由通勤鐵路exo改造而來。
Quick Facts 大都會快速網絡 Réseau express métropolitain, 概要 ...
大都會快速網絡 Réseau express métropolitain | |
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概要 | |
所有者 | 魁北克儲蓄投資集團(英語:Caisse de dépôt et placement du Québec) |
地區 | 大蒙特利爾(英語:Greater Montreal) |
交通類型 | 輕型地鐵 |
路線 | 1條(3條支線) |
車站 | 5座(已運營) |
日運量 | 190,000人次(預計)[1] |
網站 | rem |
營運 | |
開始營運 | 2023年7月31日 (首段來往寶樂沙與中央車站) |
預定開通 | 2024年第四季(第二階段來往法蘭林與麥基爾站、雙峰(英語:Deux-Montagnes station)及奧爾姆灣(英語:Anse-à-l'Orme station))[2] 2027年(第三階段來往法蘭林與蒙特利爾國際機場) |
班次 | 主線(法蘭林至寶樂沙)2.5-5分鐘 雙峰支線每5-15分鐘 奧爾姆灣支線每10-15分鐘 機場支線每10-15分鐘 |
營運單位 | Groupe PMM(SNC-拉瓦林(英語:SNC-Lavalin)–阿爾斯通) |
車輛總數 | 212輛阿爾斯通大都會型列車[3] |
技術 | |
系統長度 | 16.6 km(10.3 mi)(已開通)[4] |
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
驅動方式 | 1,500 V 直流電架空電纜 |
平均速度 | 51km/h |
最高速度 | 100 km/h(62 mph) |
Close
REM全長67-公里(42-英里),預計耗資69億加元[5]。REM獨立於蒙特利爾地鐵之外,但可使用OPUS卡進行轉乘。網絡上的列車將以全自動無人駕駛(英語:List of driverless trains)營運,並成為世界上第五長的全自動駕駛網絡,次於新加坡地鐵、快捷通軌道、溫哥華天空列車及杜拜地鐵[6]。
首段從寶樂沙到中央車站,2023年7月31日通車[7][8],另外2條支線預計在2024年底通車, 機場支線預計在2027年通車。
本項目將成為北美首條大規模使用月台幕門的地鐵系統, 中心段(Bois-Franc至Brossard) 繁忙時間班次每2.5分鐘一班, 未來有需要可以加密至1.5分鐘一班