基隆輕鐵株式會社

基隆輕鐵株式會社簡稱基隆輕鐵，是臺灣日治時期於北臺灣經營輕便鐵道的公司，創立於1912年4月，主要經營路線為三爪子線、金瓜石線、金山線^[1][2][3]。

沿革

由於日治時期明治年間瑞芳一帶已有眾多礦場，卻缺乏交通運輸，於是當地有力人士如木村久太郎、顏雲年等17人^{[註 1]}於明治四十三年（1910年）8月1日在基隆決定成立「基隆輕鐵株式會社」^[1][2][3]。同年9月，該公司便開始進行線路測量直到次年1月，並向臺灣總督府、基隆要塞司令部提出鋪設基隆到三爪子^{[註 2]}的輕便鐵道^[1]。此外在該公司的最初計劃中，曾計劃興建由基隆通往大里簡（在今宜蘭縣頭城鎮）的輕便鐵道^[2]。

明治四十五年（1912年），三爪子線的鋪設申請通過後，基隆輕鐵的事務所於4月15日正式落腳於基隆草店尾，資本額有20萬圓^[1]。該年4月17日開會後，由櫻井貞次郎擔任社長，顏雲年擔任專務取締役^[1]。大正元年（1912年）11月16日三爪子線全線竣工，後於12月5日通車^[1]。在此期間基隆輕鐵的事務所從草店尾遷到基隆市元町的新事務所（11月27日落成）^[1]。

原先三爪子線因為具有獨佔地位且藉由運送煤礦而經營地很好，但隨着後來官鐵宜蘭線逐漸通車到瑞芳、猴硐，以及礦坑日漸關閉，三爪子線的盛況不再^[2]。1920年代起，基隆輕鐵開始積極經營金瓜石鑛山和東亞肥料會社以轉型^[2]。

註釋

1. 除了木村久太郎與顏雲年外，還有近江時五郎、小松仁三郎、明比實平、許梓桑、山口力、賴火輪、櫻井貞次郎、朝比奈正二、藤川類藏、賀田金三郎、長古川熊吉、木村泰治、山下成一、潘炳燭、陳五豹的參與^[1]。
2. 此處的「三爪子」不是指瑞芳的三爪子坑，而是猴硐^[2]。

參考來源

1. 王慧芬、林惠萱、蔡宛達、顏采容 撰稿. 《辛亥臺灣1911》. 漢珍. 2011-10: 17–23. ISBN 978-957-30801-2-1.
2. 古庭維、鄧志忠. 《台灣舊鐵道散步地圖》. 晨星. 2010-08-06: 148–155. ISBN 978-986-177-401-5.
3. 基隆金包里輕便鐵道砂山隧道. 典藏新北學. 新北市政府文化局.