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城际列车 (英国铁路中后期)
来自维基百科,自由的百科全书
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英国铁路252型内燃动车组
英國
鐵路
252型內燃動車組(初始英文名:Prototype HST,
后期
英文名:British Rail Class 252,初始名称中文译名:
英国
铁路
高速
列车
原型车)为一型动力集中式高速内燃动车组,采用电力传动。最初由
英国
铁路
(
英国
一间国营全国性
铁路
公司,现已结业)研制及使用。由两台“
英國
鐵路
英国铁路2型客车
英国
铁路
工程公司(
英國
鐵路
的下属单位)负责。“
英国
铁路
2型客车”曾为
英国
铁路
城际
列车
网络(英语:InterCity (British Rail))的主力车型。但在1994年
英國
鐵路
分拆私有化後,许多“
英国
铁路
2型客车”被新型
铁路
客车取代。“
英国
铁路
2型客车”在退出
英国
大部分干线
铁路
英国铁路1型客车
英國
鐵路
公司”——
英国
大西部
鐵路
公司、
英国
南部
铁路
公司、倫敦米德蘭和蘇格蘭
鐵路
公司、倫敦及東北
鐵路
公司。“
英國
鐵路
1型客車”在“
英国
铁路
”成立之初
英国
铁路
设施统型期间提出。设计时参考了之前
英国
的各
铁路
公司的
铁路
客车,其安全性较比
英国
之前的
铁路
客车有较大的提高。“
英國
鐵路
中华人民共和国高速铁路
国铁集团于2020年11月18日发布了《
铁路
线路、车站、桥渡隧名称管理办法》(铁发改〔2020〕196号),对
铁路
线路、车站、桥渡隧命名进行了统一规范,并规定线路性质执行《
铁路
线路设计规范》分类,命名为“XX高速
铁路
”、“XX
城际
铁路
”、“XX
铁路
”,简称“XX高铁”、“XX
城际
”、“XX
铁路
”,如银西高铁、仙桃
城际
、福平
铁路
等。
后期
沪宁铁路
在淞沪会战的3个月
中
,因敌机猛烈轰炸,
铁路
设备屡遭破坏。
铁路
员工随炸随修,保证行车没有一天中断。在此期间,沪宁
铁路
上共开行军用
列车
1346列;参战的中方73个师
中
,有50个师5万吨辎重是通过沪宁
铁路
运送的。淞沪会战
后期
,为提供构筑工事的钢轨、枕木,沪宁
铁路
局突击拆除了上海至南翔近23公里、上海至松江30公里的
铁路
。