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均質壓燃(英文:Homogeneous charge compression ignition,縮寫為 HCCI)是一種內燃機的工作方式,這種內燃機把燃料和氧化劑充分混合壓縮,達到自燃點。如同其他燃燒,均質壓燃通過放熱反應將化學能轉化為功和熱。
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均質壓燃的汽油發動機可以將燃油效率達到柴油發動機的水平,同時在不使用催化轉換器的情況下保持低的氮氧化物NOx排放標準。碳氫化合物(未燃燒的燃料和油)和一氧化碳排放物仍需要處理以符合汽車排放控制法規。
傳統的汽油發動機結合了混合進氣和火星點火(英文縮寫為 HCSI)。柴油發動機結合了分層進氣和壓縮點火(英文縮寫為 SCCI)。均質壓燃結合了傳統汽油發動機和柴油發動機的特點;與 HCSI一樣在進氣衝程期間注入燃料;但均質壓燃不會使用放電火星去點燃一部份混合物,而是以壓縮提高溫度,直到整個混合油氣自發反應。分層進氣壓縮點火也依賴於由壓縮高壓引發的高溫,但它會在壓縮衝程中稍後注射燃油。燃燒發生在燃料和空氣的邊界,會產生更多廢氣排放,但允許更精細和更高的壓縮燃燒,產生更高的效率。
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