土佐黑潮鐵道股份有限公司(日語:土佐くろしお鉄道/とさくろしおてつどう Tosa Kuroshio Tetsudō */?),簡稱土佐黑潮鐵道,日本四國地區的鐵路運輸業者。總部設於高知縣四萬十市。
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2023年7月12日) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Tosa_Kuroshio_Railway_Nakamura_Station_20100825_1.jpg/640px-Tosa_Kuroshio_Railway_Nakamura_Station_20100825_1.jpg)
公司背景
1986年,以高知縣縣政府及和其沿線多個自治體(地方政府)等集資所組成日本第三部門鐵道,以便承接日本國有鐵道特定地方交通線中村線的後續營運。後來透過「國鐵再建法」,再投得宿毛線及阿佐線的興建權。
開業初期,公司的營運未如理想。其中,1998年及2005年先後發生了兩次重大的鐵道事故,更令資金出現緊絀,經營環境更見惡劣。後來他們聘請了原任職近畿日本鐵道的寺田敏春為社長,並進行一系列精簡開支政策,包括採用「上下分離分式」管理資金。
2002年,土佐黑潮鐵道邀請高知縣出身的著名漫畫家柳瀨嵩(即麵包超人作者)為公司進行形象推廣,設計了一連串的卡通人物及為列車設計圖案,引入觀光式走廊列車等,隨着阿佐線(即後免·奈半利線)近年的收入有所提昇,令公司這幾年的整體狀況稍為好轉。
歷史
- 1986年
- 1987年2月5日:宿毛線宿毛站 - 中村站獲興建許可。
- 1988年
- 1997年10月1日:宿毛線宿毛 - 中村間開業。
- 1998年6月11日:中村線發生事故。事後遭運輸省(即現國國土交通省)書面警告。事後公司定每年6月11日為事故防止日,進行事故演習。
- 2002年7月1日:阿佐線後免 - 奈半利間開業。
- 2003年12月8日:中村線荷稻站 - 伊與喜站因山泥傾瀉而暫停服務。
- 2004年1月10日:中村線荷稻站 - 伊與喜站重開。
- 2005年
- 3月2日:宿毛站發生列車撞向車站的嚴重意外。宿毛線全線停駛。
- 4月7日:宿毛線東宿毛站 - 中村間普通列車重開,列車以東宿毛站為終點站。
- 6月13日:宿毛線特急列車重開,仍以東宿毛站為終點站。
- 11月1日:宿毛駅重開,宿毛線全線恢復營運。
- 2006年3月1日:與JR四國共同為所有車站設立車站編號。
- 2010年3月20日:中村站重新裝修完工,並於同年獲得多個獎項。
經營路線
現時共經營三條路線。
車款
外部連結
- 土佐黑潮鐵道官方網站 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.