唐山站
河北省唐山市路北区铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
唐山站位於中華人民共和國河北省唐山市路北區，建於1881年，經過鐵路有津山鐵路、津秦高速鐵路和京唐城際鐵路，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。目前客運辦理旅客乘降、行包託運，貨運辦理整車零擔貨物發到、整車貨物承運前保管、集裝箱業務。車站距離南倉站130公里，隸屬於中國鐵路北京局集團有限公司，是直屬一等站。[3]
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2013年11月26日，唐山站啟用總投資約14.6億元的新站房。新站房佔地面積59300平方米，是原來的近六倍（9600多平方米）。[4]
歷史沿革
- 1881年，中國第一條自建鐵路唐胥鐵路正式通車。1882年初，唐山站正式建成營業。
- 1907年，唐山站西遷約1公里，到今唐山南站位置。
- 1976年7月28日，唐山發生大地震，唐山站遭到嚴重破壞。震後在原址修建唐山站，1983年11月15日正式開業。
- 1993年3月17日，因京山鐵路壓煤改線，位於唐山西郊的唐山西站開建，1994年11月1日正式開業。1996年6月26日，原唐山百年老站停辦客運業務並更名為唐山南站[5]，現為七灤鐵路的一個中間站；新建的唐山西站則更名為唐山站。
- 2010年4月，唐山站實施整體改造。2011年4月19日，唐山站臨時站房啟用。
- 2013年11月26日，唐山站新站房正式啟用。[6]
- 2015年11月6日，由京哈鐵路唐山北站引出、經楊家口至唐山站的唐山北聯絡線開通，唐山站開通直通北京站且不經天津的動車組列車。[7]
- 2016年4月20日，唐山站西廣場正式投入使用，東廣場只允許公交車和客運接駁車駛入，出租車和社會車輛統一由西廣場進入。[8]
- 2018年10月17日，位於唐山站西廣場北側的唐山西綜合客運樞紐開工。[9]2019年4月10日，唐山西綜合客運樞紐公交站啟用，18條公交線路調整至唐山站西廣場樞紐站始發。[10]
- 2019年5月6日，唐山站東廣場開始全封閉施工改造，旅客購票、進站、出站等各項業務全部轉移至西廣場[11][12]。5月8日起，唐山汽車客運西站至火車站西廣場開通免費接駁車[13]。
- 2022年2月16日，為配合京唐城際鐵路引入唐山站工程，唐山站普速/城際場啟動站場改造工程。工程將津山鐵路下行正線由XV（15）道調整為XIII（13）道，在原有14-16道位置新建京唐城際場，規模為2台3線，同時對站台進行部分改造[14]。
- 2022年12月30日，京唐城際鐵路通州至唐山段建成通車，唐山站京唐城際場投入使用，並首次開行往返北京的高速動車組列車。
車站結構
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車站候車廳分為3部分，總面積10866平方米，分別是東進候車區、西進候車區及高架候車區。共設有2個售票廳，面積1121.8平方米；設有12個售票窗口，4個實名制驗證通道；候車面積1.09萬平方米[15]，設有14個檢票口、42個自動扶梯以及6個自動直梯，另有18台出站閘機。[16]
| 地上四層 | 高架候車室 | 服務區 |
| 地上三層 | 高架候車室 | 候車室、辦公區、服務區 |
| 地上二層 | 中央進站大廳 | 東廣場進站廳、售票處、東進候車區、西進候車區、服務區 |
| 站台 | ||
| 地面 | 交通層 | 出站地道出口、公共區、出租車、停車庫、公交樞紐站 |
| 地下一層 | 出站地道 |
唐山站站場規模為7站台12台面16線，其中西側為京唐城際場，規模為3站台面3線；東側為津秦客專場，規模為5台面7線；京唐城際場與津秦客專場之間為津山普速場，規模為4台面6線[15]。
| 西↑ | |||
| 側式月台 | |||
| ⅩⅥ道 | 12月台 | 正線 上行城際場（→京唐城際鐵路唐山西站方向） | |
| 15道 | 11月台 | 到發線 城際場（京唐城際鐵路到發站台） | |
| 島式月台 | |||
| ⅩⅣ道 | 10月台 | 正線 下行城際場（←京唐城際鐵路終到站台） | |
| ⅩⅢ道 | 無月台 | 正線 下行（→津山鐵路山海關方向） | |
| 12道 | 9月台 | 到發線 普速場（津山鐵路）站台 | |
| 島式月台 | |||
| 11道 | 8月台 | 到發線 普速場（津山鐵路）站台 | |
| Ⅹ道 | 無月台 | 正線 上行（←津山鐵路南倉方向） | |
| 9道 | 7月台 | 到發線 普速場（津山鐵路）站台 | |
| 島式月台 | |||
| 8道 | 6月台 | 到發線 普速場（津山鐵路）站台 | |
| 7道 | 5月台 | 到發線 高速場（津秦客運專線）站台 | |
| 島式月台 | |||
| 6道 | 4月台 | 到發線 高速場（津秦客運專線）站台 | |
| Ⅴ道 | 無月台 | 正線 下行（→津秦客運專線秦皇島方向） | |
| Ⅳ道 | 無月台 | 正線 上行（←津秦客運專線天津方向） | |
| 3道 | 3月台 | 到發線 高速場（津秦客運專線）站台 | |
| 島式月台 | |||
| 2道 | 2月台 | 到發線 高速場（津秦客運專線）站台 | |
| 1道 | 1月台 | 到發線 高速場（津秦客運專線）站台 | |
| 側式月台 | |||
| 東↓ | |||
下轄車站
唐山站為北京局集團下轄的直屬車站，為配合車站站改及津秦高速鐵路通車於2013年8月19日由原唐山車站（現唐山南直屬站）分離成立[15]。車站行政機構設辦公室、安全技術科、客運質量監督科、勞動人事科、計劃財務科、職工教育科、設備科、綜治內保科，輔助生產機構設安全生產調度指揮中心；黨群組織設黨群辦公室、融媒體工作室，下設客運車間、運轉車間、信息化車間、設備檢修車間4個管轄車間；管轄濱海西站、濱海北站、灤河站三個中間站[17]。
京唐城際鐵路通車後，北京局集團將大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站及唐山西站五座車站劃歸唐山站領導，燕郊站則繼續由唐山車務段領導。
連接車站
參見
參考資料
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