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南京大勝關長江大橋 (鐵路)
京沪高铁、沪汉蓉高铁和南京地铁S3号线的跨长江钢桁梁拱桥 / 維基百科,自由的 encyclopedia
南京大勝關長江大橋位於大勝關公路大橋(原名南京長江三橋)上游1.55公里大勝關處,距南京長江大橋約20公里處,全長14789米,主橋長1615米。大橋由中國中鐵大橋勘測設計院集團有限公司設計、中國中鐵大橋局集團承建。大橋主要為六跨連續鋼桁梁拱橋,主跨2×336米,連拱為世界同類橋樑最大跨度,橋上按六線佈置,分別為京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵S3號線雙線,其中京滬高速鐵路設計時速達300公里,滬漢蓉鐵路為I級幹線,客貨共線,客車設計行車時速是200公里,南京地鐵行車時速是80公里。工程總投資45.6億元,2006年7月鐵道部批准動工,2011年1月正式通車,橋上可同時運行六列列車。[1][2] 大橋整體構成為:北岸引橋(5596.2m)+北岸合建區段引橋(1202.4m)+水域合建區段主橋(1615.0m) +南岸合建區段引橋(856.6m)+南岸引橋(5424.0m)[3][4]
Quick Facts 大勝關長江大橋, 座標 ...
大勝關長江大橋 | |
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座標 | 31.9597°N 118.6310°E / 31.9597; 118.6310 |
承載 | ![]() ![]() 南京地鐵 █ S3號線 |
跨越 | 長江 |
地點 | ![]() |
設計參數 | |
橋型 | 連續鋼桁梁,接六跨連續鋼桁拱橋 |
全長 |
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最大跨度 | 336米 |
跨數 | 6跨 |
負載限制 | 京滬高速鐵路:zk活載 滬漢蓉鐵路:中-活載 南京地鐵:B型車輛活載 |
歷史 | |
設計師 | 中鐵大橋局 |
開工日 | 2006年3月23日 |
開通日 | 2011年1月11日 |
地圖 | |
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