南三島
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南三島，古稱鷺洲島[1]（曾稱 法語：Île d'Aigrettes或法語：La Rigaudière[2]），位於中國廣東省湛江市東南部，面積123.4平方公里，東西長18公里，南北寬7.5至11.5公里，呈頂點向南的等腰三角形狀，是經人工改造、連通十個島嶼後形成的大型沙泥島。島上人口約10萬人。西面和南面為湛江港，北臨南三水道，東瀕南中國海。島上旅遊業發達，位於東南海岸的南三聽濤景區是湛江八景之一[3]。
南三島在行政區劃上屬湛江市坡頭區南三鎮，2012年11月6日，南三鎮由南三島濱海旅遊示範區管委會實際管理。2019年6月，南三鎮重新劃歸坡頭區管轄。
明朝時，今南三島一帶海島及特呈島歸屬高州府吳川縣南三都管轄，南三島由此得名。20世紀50年代前，南三島附近海域為燈塔、田頭、南滘、鳳輦、巴東、五里、黃村、調東、北涯和蟛蜞10個互不相連的小島，1950年起，當地開展長達八年的聯島工程，通過人力實施圍海造地，修築14條海堤，將自然分散的沙島和淺灘連成一個整體。南三人民公社因此被國務院授予「全國社會主義建設先進單位」。冰心、田漢、趙朴初等名人先後訪問南三島，為其賦文、賦詩[4]。
- 燈塔島：前稱北顏島，因法屬廣州灣時期島上建有燈塔而得名，位於南三島的東端，面積約43平方公里，為十島中面積最大的一個島。有三枝燈塔，分別為島的極西南處（持續亮燈燈塔；1917年建成；亮度第四等）、島的後方（閃爍燈塔，0.3秒亮、1.7秒熄；1915年建成，1946年整修；第四等）及後方燈塔東南偏南（持續亮燈燈塔；1918年；第六等）[5]
- 田頭島：位於燈塔島與南滘島之間，面積約29平方公里，是南三島糧食主要產區。清代在島上駐兵把守海防。
- 南滘島：位于田頭島之西，鳳輦島之東，面積約5平方公里。
- 鳳輦島：位於南滘島與巴東島之間，面積約4平方公里。
- 巴東島：位於南三島的西部，東為鳳輦島，西為調東島、北涯島，面積約11平方公里。（地聚島：位於巴東島的南端，明洪武年間起，專門負責海上巡邏捕盜的吳川寧村巡檢司，一度設在地聚島。由於流沙堆積，原巴東島和地聚島已自然連接，形成新的巴東島。）
- 五里島：位於南三島的西北端，西為黃村島，南為巴東島，面積約為7平方公里。
- 黃村島：位於調東島與五里島之間。
- 調東島：位於南三島的西南端，湖村灣處建有南三碼頭，是以往湛江市區通往南三島一帶的必經之路。
- 北涯島：位於調東島以南。
- 蟛蜞墩島：位於調東島、北涯島兩島之間，為新近自然沖積而成。面積為0.4平方公里，為十島中面積最小的一個島。
島內地勢平緩，中間高，四周低。最高點為海拔30.3米的大嶺，最低處海拔2米。地貌特徵為海蝕階地，海積平原和海風成沙堤沙地。海蝕階地分佈在島的西部，階面標高20米左右。海風成沙堤沙地分佈在東部。歷史上由於長期受季風和颱風的影響，逐年積聚成片半固沙地和流動沙地。在聯島工程後，大片的半固沙地和流動沙地已為人工營造的木麻黃防護林所覆蓋。
南三島過往交通不便，對外只能依靠南三渡口的輪渡，2011年9月28日，連接湛江市區的南三大橋建成通車，結束了南三島依靠輪渡的歷史。2012年6月，南三島首條公交路線——湛江公交908線正式開通[6]。連接吳川市黃坡鎮和南三島的湛江環城高速鷺洲大橋為南三島第二條對外的陸路通道。
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