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匹兹堡/旧金山湾区捷运
来自维基百科,自由的百科全书
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舊金山灣區捷運系統車站列表
旧金山湾
区
捷运
系统 (BART) 是
旧金山湾
区
的一个重轨
捷运
系统。它由三个加利福尼亚郡,阿拉米达,康特拉科斯塔和旧金山的组成的
旧金山湾
区
捷运
系统
区
政府机构管理。 湾
区
捷运
是第五繁忙的
捷运
系统(英语:List of United States rapid transit systems by
舊金山灣區捷運
舊金山灣
區
捷
運
(英語:Bay Area Rapid Transit,縮寫為BART)是
舊金山灣
區
的
捷
運
系統,截至目前共有131英里(211公里)的線路,串起灣
區
內各個城市間,包括舊金山、戴利城、奧克蘭、柏克萊、康特拉科斯塔縣、聖馬刁郡等。此外,尚有舊金山國際機場的舊金山國際機場-密爾布瑞線、奧克蘭國
匹兹堡/湾角站
匹兹堡
/湾角站(英語:Pittsburg/Bay Point station)是美國
舊金山灣
區
捷
運
系統在加州
匹兹堡
的一个车站,邻近湾角社区。此站是黄线主线和支线的换乘站。 此站开通于1996年12月7日。 从此站到安条克的支线命名为eBART(湾
区
捷运
东康特拉科斯塔郡延长线),由柴联车驱动,承担康郡东部的通勤需要。
黄线 (BART)
匹兹堡
/湾角站换乘另一条线路。
匹兹堡
/湾角-旧金山国际机场/米尔布雷线(英語:Pittsburg/Bay Point-SFO/Millbrae line),又名康科德线,是美国
舊金山灣
區
捷
運
系統的一条线路,在系统中以黄色标识,共有26个地铁站。从
匹兹堡
旧金山湾区捷运系统历史
旧金山湾
区
地铁系统(BART),是
旧金山湾
区
主要的铁路运输系统。 早在1946年,这个概念就被提出,但是原始系统的建造却在60年代才开始。 早在1900年左右,过海铁路隧道的构想就已经被法蘭西·波拉克斯·史密斯(英语:Francis Borax Smith)先生提出了——他在旧金山时报的头版专门写了