動車組列車類型 / 維基百科,自由的 encyclopedia 聯車(英語:multiple unit,亦稱列車組,中國大陸稱動車組,台灣稱聯車)係指由若干帶動力的車輛(動力車)和不帶動力的車輛(拖車)組成的,在正常使用壽命周期內始終以固定編組運行,不能隨意更改編組的一組列車。列車組按動力類型分為柴油列車與電動列車,按動力配置分為動力集中式與動力分散式。[1]與傳統掛載列車不同,動車組不要求鐵路車站配備機務整備設施。 JR西日本的N700系新幹線電動列車N1編組通過東海道新幹線的米原站 本條目存在以下問題,請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。 此條目需要編修,以確保文法、用詞、語氣、格式、標點等使用恰當。 (2023年10月24日) 此條目形似評論,須要清理。 (2023年10月24日) 此條目的語調或風格或許不合百科全書。 (2023年10月24日) 此條目可能包含原創研究。 (2023年10月24日) 此條目的引用需要清理,使其符合格式。 (2015年6月6日) 關於俗稱「D字頭列車」的中國鐵路車次等級,請見「普通列車組列車」。 在中國大陸,現今大多數營運的列車組均是動力分散式列車,如和諧號CRH380A型電動列車 按照「列車組」的定義,一般的普速通勤用車型也可以算作列車組 德國ICE-TD擺式列車(動力分散式)
聯車(英語:multiple unit,亦稱列車組,中國大陸稱動車組,台灣稱聯車)係指由若干帶動力的車輛(動力車)和不帶動力的車輛(拖車)組成的,在正常使用壽命周期內始終以固定編組運行,不能隨意更改編組的一組列車。列車組按動力類型分為柴油列車與電動列車,按動力配置分為動力集中式與動力分散式。[1]與傳統掛載列車不同,動車組不要求鐵路車站配備機務整備設施。 JR西日本的N700系新幹線電動列車N1編組通過東海道新幹線的米原站 本條目存在以下問題,請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。 此條目需要編修,以確保文法、用詞、語氣、格式、標點等使用恰當。 (2023年10月24日) 此條目形似評論,須要清理。 (2023年10月24日) 此條目的語調或風格或許不合百科全書。 (2023年10月24日) 此條目可能包含原創研究。 (2023年10月24日) 此條目的引用需要清理,使其符合格式。 (2015年6月6日) 關於俗稱「D字頭列車」的中國鐵路車次等級,請見「普通列車組列車」。 在中國大陸,現今大多數營運的列車組均是動力分散式列車,如和諧號CRH380A型電動列車 按照「列車組」的定義,一般的普速通勤用車型也可以算作列車組 德國ICE-TD擺式列車(動力分散式)