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公共運輸導向型開發
以公共交通站點為核心的城市開發模式 / 維基百科,自由的 encyclopedia
公共運輸導向型開發(英語:Transit-oriented development,簡稱TOD),主要指以公共交通樞紐和車站為核心的同時,倡導高效、混合的土地利用,如商業、住宅、辦公、酒店等。此外,其環境設計對於行人友好,可以有效控制步行空間[1]。在進行軌道交通開發時有時也會與公私夥伴關係一起作為模式開發,即TOD+PPP模式。需要注意的是,TOD發展模式只代表居民出行更願意使用公共交通,且城市發展隨公共交通沿線而開發,不代表通勤距離下降,如東京雖屬成功且典型的TOD開發案例,但城市仍保持着大量的向心通勤量,人均通勤距離也沒有明顯降低[來源請求]。
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