八達通
香港電子收費系統 / 維基百科,自由的 encyclopedia
八達通(英語:Octopus)是香港通用的電子收費系統[2],於1997年9月1日啟用,實體八達通是一種信用卡大小且內建晶片的塑膠卡片,為卡片增值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。八達通最初只應用在巴士、鐵路及渡輪等公共交通工具,後來陸續擴展至其他公共交通,以至零售業務,後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。增值方法亦由最初的增值機擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以信用卡或者銀行賬戶自動轉賬。如已申請「八達通銀包」(前稱「好易畀」,英語:Octopus Wallet / O! ePay)帳戶,亦可透過八達通流動應用程式增值。
Quick Facts 使用地區, 啟用日期 ...
![]() 2017年起八達通卡成人版本 | |
使用地區 | ![]() ![]() ![]() |
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啟用日期 | 1997年9月1日,26年前(1997-09-01) |
技術 | RFID |
FeliCa | |
NFC | |
發行商 | 八達通卡有限公司 |
貨幣單位 | 港元 人民幣(只限嶺南通·八達通、深港一卡通人民幣錢包) |
主記憶體金額上限 | 3,000港元(只限2019年12月1日起發行的新卡)[1] 1,000港元(舊卡) |
主記憶體金額下限 | 負35港元(2017年9月30日前發行) 負50港元(2017年10月1日起發行的新租用版八達通) |
儲值 | 隨到隨付 |
有效期限 | 增值後1,000日(2年8個月25日)[註 1] |
自動儲值 | 八達通自動增值 |
有效場所 | 港鐵、香港輕鐵 |
香港電車、山頂纜車 | |
港鐵巴士、珀麗灣客運、愉景灣巴士、部分居民巴士 | |
城巴、九龍巴士、龍運巴士、新大嶼山巴士 | |
天星小輪、新渡輪、港九小輪、珊瑚海船務、富裕小輪、愉景灣航運、翠華船務 | |
專綫小巴、部分公共小巴、部分的士、大部分單車租賃店 | |
便利店、超市、快餐廳 | |
圖書館、游泳池、停車場、自動售貨機、電子道路收費(易通行、快易通) | |
零售地點 | 除馬場站以外的所有港鐵車站客務中心、輕鐵客務中心 |
高鐵香港西九龍站八達通自動售賣機、港珠澳大橋香港口岸城巴售票處 | |
位於長洲碼頭、梅窩碼頭、中環5及6號碼頭的新渡輪顧客及八達通服務站 | |
7-Eleven、OK便利店、香港中國旅行社全部分店、攜程(只限旅客八達通) | |
其他樣式 | 小童八達通 |
長者八達通(逐步改為樂悠咭) | |
個人八達通(可加註學生或殘疾人士身份) | |
旅客八達通 | |
網站 | www |
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八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣,普及程度亦為世界最高,為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考對象。截至2017年,市面流通逾3,450萬張八達通卡,相當於每位香港人平均持有5張八達通卡,每日交易宗數超過1,300萬,金額超過1.5億港元。八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、新西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合酋長國杜拜[3]發展電子收費系統的合約,並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。2018年,香港市場上新款付款方法開始進行大勢擴張,包括轉數快、AlipayHK(香港版支付寶)、WeChat Pay HK(香港版微信支付)等。這些競爭者行為,對八達通的市場地位是一種大的挑戰,在香港本地媒體和網絡上也引起很多的議論[4]。