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九龍巴士77K線是香港新界巴士路線,來往上水及元朗(鳳翔路),現時本線仍是唯一途經全段粉錦公路的巴士路線。
2008年8月11日,香港舉行2008年夏季奧林匹克運動會馬術比賽期間,本線於06:00-14:00間臨時縮短路線,只提供元朗(西)至蓮塘尾之服務,是唯一一條因受2008年北京奧運影響而需縮短路線的香港專利巴士路線。
因香港舉辦2008年夏季奧林匹克運動會馬術比賽(比賽地點位於上水雙魚河),介乎蓮塘尾至保健路一段的粉錦公路於2008年8月11日0600至1400期間臨時封閉,期間本線只提供元朗(西)至蓮塘尾之服務。馬術公司在封路期間,提供免費接駁巴士服務往來安圃村/長瀝村及上水站,途經林錦公路及粉嶺。[6][7]
上水開 | 元朗(鳳翔路)開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:15 | 星期一至五 | 06:00-17:00 | 20 | |
06:35-07:05 | 15 | 17:00-18:00 | 15 | ||
07:05-07:55 | 12/13 | 18:00-18:40 | 20 | ||
07:55-08:55 | 20 | 19:05 | |||
08:55-09:10 | 15 | 19:30-23:30 | 20 | ||
09:10-17:30 | 20 | ||||
17:30-22:55 | 25 | ||||
23:25 | |||||
星期六 | 06:15-07:15 | 20 | 星期六 | 06:00-07:40 | 20 |
07:30 | 07:40-12:40 | 25 | |||
07:50-13:50 | 20 | 12:40-22:40 | 20 | ||
13:50-15:05 | 25 | 22:40-23:30 | 25 | ||
15:05-20:25 | 20 | ||||
20:25-22:55 | 25 | ||||
23:25 | |||||
星期日及公眾假期 | 06:15-11:55 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:00-11:00 | 20 |
11:55-15:15 | 25 | 11:00-16:00 | 25 | ||
15:15-22:55 | 20 | 16:00-23:00 | 20 | ||
23:25 | 23:30 |
全程:$8.1
|
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
本線數十年來,都是採用舊款巴士行駛。由於受粉錦公路路窄多彎環境的影響,九巴一直只能派出車身長度較短的巴士行走本線。初期主要採用Victor 17型及23型單層巴士行走,後來改用重建車身後的丹拿A型及「短牛」丹拿F型雙層巴士,並於1980年代中以「雞車」利蘭勝利二型行走;直到1990年代開始,大量利蘭勝利二型巴士退役,本線改用雙軸後置引擎非空調巴士行駛(主要以BL及MCW為主)。
2002年4月7日,本線轉為全空調服務,改為單層巴士及雙層巴士行駛。隨着三菱單層巴士年事已高需要退役,本線部份車隊改為採用丹尼士飛鏢巴士。雙層巴士方面,主要以丹尼士三叉戟(ATS)及富豪超級奧林比安(ASV)行駛。
事隔10年,本線由2012年3月13日起,一口氣換入3輛2009年4月至6月領牌,配備歐盟4型引擎的2009年瑞典斯堪尼亞K230UB型低地台巴士,取代1995年三菱MK117單層巴士,進一步提升本線的服務。
現時本線使用8輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米(E6M)雙層空調巴士。除亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米外,本線偶爾使用亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米(ATSE)雙層空調巴士。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
E6M8 | WU4180 |
E6M9 | WU3140 |
E6M16 | WU3303 |
E6M20 | WU4443 |
E6M24 | WU5108 |
E6M28 | WU5327 |
E6M30 | WU5699 |
E6M112 | XV3858 |
E6M113 | XV3562 |
上水開經:龍運街#*、新運路#*、新豐路#*、寶運路#*、寶石湖路#*、粉錦公路#*、錦田公路#*、東匯路#*、錦上路站公共運輸交匯處#*、東匯路*、錦田公路*、凹頭交匯處*、青山公路-元朗段*、博愛交匯處*、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路-元朗段*及鳳翔路/擊壤路*。
元朗(鳳翔路)開經:鳳翔路、青山公路-元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路-元朗段、博愛交匯處、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路-元朗段、凹頭交匯處、錦田公路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦田公路、粉錦公路、寶石湖路、寶運路、新豐路及龍運街。
上水開 | 元朗(鳳翔路)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1# | 上水巴士總站 | 1 | 元朗(鳳翔路)巴士總站 | ||
2# | 石湖墟郵政局 | 新豐路 | 2 | 形點 II | 朗日路 |
3# | 彩蒲苑彩顏閣 | 寶石湖路 | 3 | 形點 I | 形點交通交匯處 |
4# | 丙崗 | 粉錦公路 | 4 | 博愛醫院 | S5通道 |
5# | 哥爾夫球場 | 5 | 東成里 | 青山公路-元朗段 | |
6# | 安圃村 | 6 | 凹頭 | 錦田公路 | |
7# | 蓮塘尾 | 7 | 下高埔村 | ||
8# | 蕉徑 | 8 | 高埔村 | ||
9# | 營盤 | 9 | 蒙養小學 | ||
10# | 營盤(上) | 10 | 泰康圍 | ||
11# | 橋頭 | 11 | 錦田郵政局 | ||
12# | 打石湖村 | 12 | 大江埔 | ||
13# | 打石湖 | 13 | 吳家村 | 東匯路 | |
14# | 打石湖石塘 | 14 | 沙田坑村 | ||
15# | 八鄉少訊中心 | 15 | 錦上路站 | 錦上路站公共運輸交匯處 | |
16# | 水澗石 | 16 | 沙田坑 | 東匯路 | |
17# | 竹坑 | 17 | 吳家村 | ||
18# | 下輋 | 18 | 彭家村 | 錦田公路 | |
19# | 橫台山 | 19 | 八鄉石崗橋 | ||
20# | 八鄉警署 | 20 | 七星崗 | ||
21# | 石崗菜站 | 錦田公路 | 21 | 石崗菜站 | |
22# | 八鄉石崗橋 | 22 | 八鄉警署 | 粉錦公路 | |
23# | 錦田診所 | 23 | 橫台山 | ||
24# | 吳家村 | 東匯路 | 24 | 下輋 | |
25# | 沙田坑村 | 25 | 竹坑 | ||
26# | 錦上路站 | 錦上路站公共運輸交匯處 | 26 | 水澗石 | |
27 | 沙田坑 | 東匯路 | 27 | 八鄉少訊中心 | |
28 | 吳家村 | 28 | 打石湖石塘 | ||
29 | 大江埔 | 錦田公路 | 29 | 打石湖 | |
30 | 錦田 | 30 | 打石湖村 | ||
31 | 錦田街市 | 31 | 橋頭 | ||
32 | 吉慶圍 | 32 | 營盤 | ||
33 | 蒙養小學 | 33 | 蕉徑 | ||
34 | 高埔村 | 34 | 東塘新村 | ||
35 | 下高埔村 | 35 | 蓮塘尾 | ||
36 | 凹頭 | 36 | 安圃村 | ||
37 | 東成里 | 青山公路-元朗段 | 37 | 哥爾夫球場 | |
38 | 楊屋村 | 38 | 丙崗 | ||
39* | 博愛醫院 | S5通道 | 39 | 大頭嶺 | 寶石湖路 |
40 | 形點 I | 青山公路-元朗段 | 40 | 彩暉街 | |
41* | 元朗(鳳翔路)巴士總站 | 41 | 石湖墟郵政局 | ||
^ | 又新街(S5) | 青山公路-元朗段 | 42 | 上水巴士總站 | |
大棠路(S8) | |||||
元朗(西)巴士總站 |
2003年底,九廣西鐵通車,本線隨即繞經錦上路站,加上有全空調服務及雙向分段收費的優勢,原本令本線能夠有起死回生的機會,但利用本線接駁西鐵來往北區的乘客一直不多,錦上路站亦有不少專線小巴接駁,直接與77K競爭;另一方面,錦田及粉錦公路亦有不少紅綠小巴可以選擇,導致本線客量一直一般。不過本線於2013年因路線重組後調低了全程車費,現時本線全程車費是來往元朗至北區中是最便宜的,能吸引「一定要搭平車」的乘客,繁忙時間有時會出現頂閘情況。
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