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上海港是指由上海市所管轄的港口,分為多個港區,主要位於黃浦江兩岸、長江入海口南岸、杭州灣口上,自1843年上海開埠後很快成為中國最大港口,自2010年起為世界最大的集裝箱港口,2023年集裝箱吞吐量達到4915.8萬標準箱,連續14年位居世界第一[3]

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上海港
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洋山深水港
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位置
國家或地區 中華人民共和國
位置上海市浙江省舟山市嵊泗縣
坐標30.626539°N 122.064958°E / 30.626539; 122.064958
港口代碼CNSHG[1]
細節
啟用1842(作為通商口岸
運營者上海國際港務(集團)股份有限公司
擁有者公共
類型深水港/河港
統計
年貨物噸位5.64億噸(2023)
年櫃量4915.8萬 TEU(2023)
網站
http://www.portshanghai.com.cn
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上海水運(海港)口岸
國家(地區) 中華人民共和國
位置上海市
類型國家一類水運口岸
出入境
管理機關
上海出入境邊防檢查總站
海關上海海關
開通日期1842年(歷史延續)
統計數據(2023[2]年)
貨運量5.64億噸
集裝箱量4915.8萬標箱
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為了滿足大型貨輪的停靠要求,上海在東海杭州灣口興建了洋山港
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黃浦江兩岸一直是碼頭雲集之地。
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歌詩達愛蘭歌娜號停泊上海港國際客運中心

歷史

上海港口年間逐漸形成,在已相當繁榮,到1843年上海開埠後,迅速崛起成為中國最大港口。1940年代後,其在世界上的地位不斷下降。而自1990年代起,上海港開始了快速發展,成為了世界級的大港。[4]

早期歷史

在早期,黃浦江尚未形成,上海的港口位於顧會浦(吳淞江支流)能通達的華亭鎮,以及吳淞江入海口的青龍鎮。在宋代,兩個鎮都是對外貿易口岸。南宋時,港口位置逐漸移向出海口,在宋景定末年至咸淳初年(1264年-1265年),上海建鎮並設置市舶提舉分司,為全國七個水路口岸之一。

到了明代中期,海輪已經可以通過黃浦江直達縣城。清朝康熙年間曾開海禁,在上海設立江海關,為當時中國四大口岸之一。到乾隆年間因全國只許廣州開放,上海港的外貿運輸中斷,但上海港依舊逐漸發展已成全國最主要的江海中轉樞紐港。至鴉片戰爭前夕,上海港的內貿吞吐量已經是中國首位,被稱為「江海之通津,東南之都會」。

上海開埠後

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十九世紀後期的上海港

根據鴉片戰爭後的《南京條約》,上海自1843年起成為中國對外開放的五個港口之一,在之後十年間,上海取代了廣州成為中國對外貿易的中心,上海港成為了中國第一大港口。根據統計,在1925年-1933年,中國外貿進出口貨值的55%經由上海港完成,而國內貿易貨值平均也佔全國港口的38%。到了1936年,中國一半以上的大型輪船企業將總部設在上海,上海港的航線在100條以上,已成為遠東的航運中心。

1937年的淞滬會戰後,日本逐漸控制了上海港。在1941年太平洋戰爭爆發後,上海完全淪陷,之後遠東的航運中心從上海轉移到了香港,上海港的地位逐漸被香港取代。

中華人民共和國時期

1949年5月,中國人民解放軍攻佔上海。6月,中華民國政府推行關閉政策,外國船隻被禁止進入中國領海中華民國海軍的軍事行動又有效的封鎖了長江口。次年,中華人民共和國突破中華民國對長江口的封鎖。此後,中華民國仍長期維持對台灣海峽的封鎖。因此在1968年之前,上海港在內的大陸港口與南方港口之間互不通航。同時,受中華人民共和國經濟的影響,雖然上海港一直為中國大陸最大港口,但是在世界上的地位日益下降。在1976年,全年貨物吞吐量為5461萬噸。

上海港在1970年代開始進行集裝箱貨運的嘗試。1973年,上海港開始了與橫濱、大阪、神戶等港間的5噸10英尺小型集裝箱捎帶試運業務,是中國大陸最早進行國際集裝箱裝卸的港口。1978年,上海港至澳大利亞航線開通,為中國大陸首條國際集裝箱班輪航線。[5]上海港大力發展集裝箱貨運則是在1980年代之後,開始在黃浦江兩岸建設集裝箱碼頭,並對陳舊港區改造,還將部分港口轉移至長江口。

1990年開始,隨着中國和上海的經濟快速發展,上海港的貨運量也不斷提升。在集裝箱裝卸量方面,上海港自2003年起位居世界三甲之列,並於2005年貨物吞吐量首次達到世界第一,以集裝箱吞吐量為基準,上海港保持為全球第一大集裝箱港。[6][7]

2024年12月22日,上海港迎來當年裝卸的第5000萬個標準集裝箱,成為全球首個年吞吐量超5000萬標箱的港口。[8]

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港口分佈

上海港的港口早期集中於黃浦江中下游,但由於黃浦江逐漸無法滿足繁忙貨運要求,以及對大型貨船的水深限制,上海港在1990年代起開始往長江口南岸擴展,並於2005年開始使用位於杭州灣口的洋山港,以滿足超巴拿馬級貨船的停靠要求:

  • 黃浦江沿岸,包括張華浜、軍工路、共青、朱家門、龍吳等港區。
  • 長江口南岸,包括寶山羅涇外高橋等港區。
  • 洋山深水港,位於杭州灣口的填海形成的港口,可滿足吃水15米以上的貨船停靠以及自由進出(例如馬士基最大的集裝箱船吃水在15.5米到17.5米之間)。

參考文獻

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參見

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