枇杷島車站（日語：枇杷島駅／びわじまえき Biwajima eki */?）是一由東海旅客鐵道（JR東海）與子公司東海交通事業所共同經營的鐵路車站，位於日本愛知縣清須市枇杷島町旭丁目，是東海道本線與東海交通事業所經營的城北線之交會車站，也是城北線的終點站。在業務上枇杷島車站是由JR東海委託給子公司東海交通事業代為經營的業務委託車站，並由名古屋車站負責管理，設有綠窗口。
枇杷島站* | |||||||||||||||||||||
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 車站東口(2022年5月) | |||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||||||
| 枇杷島 – びわじま – Biwajima | |||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣清須市西枇杷島町七畝割108番13號 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐標 | 35°11′55.17″N 136°51′42.54″E | ||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面4線 | ||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||
| 電報碼 | ヒワ | ||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1886年（明治19年）4月1日 | ||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日3,603人次（不含下車乘客） 2011年 | ||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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| 備註 | |||||||||||||||||||||
| 共同使用站，JR東海管轄站 業務委託站 設有綠窗口（亦有站員不在時間[1]） | |||||||||||||||||||||
* 原稱「清洲站」（第一代），1906年改為現稱。 ** 此路段設有五條川信號場（距離此站2.0公里）。 | |||||||||||||||||||||
枇杷島車站在1886年初設時，原名清洲，位置也與目前的站址不同。1906年時遷移現址並改站名為枇杷島，而「清洲」的站名則一直到1934年之後，才由隔鄰新設的車站承接。
至於東海交通事業所經營的城北線方面，由於是與貨物列車專用的稻澤線共用枇杷島車站附近的路線，因此得根據貨物列車的運行狀況隨時調整發車月台。本站也是城北線沿線所有的車站之中，唯一派駐有站員的有人車站。
車站結構
使用情況
根據「名古屋市統計年鑑」，此站一日平均上車人次如下表。
| 年度 | 一日平均 上車人次 |
|---|---|
| 1994年 | 1,875[3] |
| 1995年 | 3,030[4] |
| 1996年 | 3,593[4] |
| 1997年 | 3,077[4] |
| 1998年 | 3,105[4] |
| 1999年 | 3,040[4] |
| 2000年 | 3,052[5] |
| 2001年 | 3,041[5] |
| 2002年 | 3,022[5] |
| 2003年 | 3,053[5] |
| 2004年 | 3,093[5] |
| 2005年 | 3,159[6] |
| 2006年 | 3,318[6] |
| 2007年 | 3,415[6] |
| 2008年 | 3,479[6] |
| 2009年 | 3,354[6] |
| 2010年 | 3,343[7] |
| 2011年 | 3,289[8] |
| 2012年 | 3,245[9] |
| 2013年 | 3,103[10] |
| 2014年 | 3,107[11] |
| 2015年 | 3,276[12] |
| 2016年 | 3,398[13] |
| 2017年 | 3,504[14] |
| 2018年 | 3,643[15] |
相鄰車站
- 東海交通事業
- 城北線
- 尾張星之宮－枇杷島
參考資料
參見
外部連結
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