浦安站 (千葉縣)
日本的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
浦安站（日語：浦安駅／うらやすえき Urayasu eki */?）是一個位於千葉縣浦安市北榮一丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 18。
歷史
- 1969年（昭和44年）3月29日：開業。在此之前被譽為陸上孤島的東葛飾郡浦安町，以後急速成為臥城。開業當時，快速列車通過此站。
- 1975年（昭和50年）6月：平日日間與假日快速列車停靠此站。
- 1981年（昭和56年）4月1日：浦安町實施市制，成為浦安市。
- 1983年（昭和58年）4月15日：浦安市舞濱開設東京迪士尼樂園。當時在此站附近的浦安巴士總站開行路線巴士進行聯絡輸送。
- 1986年（昭和61年）3月：平日早上繁忙時段的往日本橋、大手町、中野方向的快速在此站起各站停車。
- 1988年（昭和63年）12月1日：東日本旅客鐵道（JR東日本）京葉線的舞濱站開業。東京迪士尼下車站的機能轉移至舞濱站。
- 1996年（平成8年）3月16日：快速所有列車停靠此站，東陽町站－西船橋站間無停車的快速停運。同時往日本橋、大手町方向的此站起各站停車的快速作為「通勤快速」運行。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）民營化，此站由東京地下鐵繼承。
- 2011年（平成23年）
- 1月：開業後40年餘已經老化的站舍開始進行大規模改善工程。
- 7月：廁所改建工程開工。
- 2012年（平成24年）
- 3月1日：翻新男性用、女性用廁所啟用。
- 4月：翻新多機能廁所啟用。
- 2013年（平成25年）2月：大規模改善工程完成。是東京地下鐵成立後首個大規模改善工程[2]。
來自於行政地名浦安町。
車站構造
本站為側式月台2面2線之高架車站。作為快速停靠站，僅平日早晨尖峰時刻行駛、往中野方向的通勤快速從本站起停靠全部車站。從開業至1975，快速皆不停包含本站在內的東陽町 - 西船橋區間各站。
（來源：東京地下鐵:構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
-
驗票口（2018年11月） -
1號月台（2022年7月） -
2號月台（2022年7月）
利用狀況
2017年度1日平均上下車人次為82,018人[4]，在東京地下鐵全部130個車站當中排名第52位。雖是快速停車站，但使用人數比相鄰的葛西站、西葛西站還少（兩站皆是快速通過站）。
近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[6] |
1日平均 上車人次[7] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1975年（昭和50年） | 20,394 | [* 1] | |
| 1976年（昭和51年） | 22,477 | [* 2] | |
| 1977年（昭和52年） | 25,086 | [* 3] | |
| 1978年（昭和53年） | 27,521 | [* 4] | |
| 1979年（昭和54年） | 31,106 | [* 5] | |
| 1980年（昭和55年） | 34,963 | [* 6] | |
| 1981年（昭和56年） | 34,285 | [* 7] | |
| 1982年（昭和57年） | 37,172 | [* 8] | |
| 1983年（昭和58年） | 48,684 | [* 9] | |
| 1984年（昭和59年） | 49,738 | [* 10] | |
| 1985年（昭和60年） | 53,003 | [* 11] | |
| 1986年（昭和61年） | 55,289 | [* 12] | |
| 1987年（昭和62年） | 59,621 | [* 13] | |
| 1988年（昭和63年） | 60,786 | [* 14] | |
| 1989年（平成元年） | 45,087 | [* 15] | |
| 1990年（平成2年） | 39,244 | [* 16] | |
| 1991年（平成3年） | 38,523 | [* 17] | |
| 1992年（平成4年） | 38,430 | [* 18] | |
| 1993年（平成5年） | 37,864 | [* 19] | |
| 1994年（平成6年） | 36,902 | [* 20] | |
| 1995年（平成7年） | 35,896 | [* 21] | |
| 1996年（平成8年） | 35,379 | [* 22] | |
| 1997年（平成9年） | 68,741 | 35,182 | [* 23] |
| 1998年（平成10年） | 35,604 | [* 24] | |
| 1999年（平成11年） | 35,151 | [* 25] | |
| 2000年（平成12年） | 35,057 | [* 26] | |
| 2001年（平成13年） | 35,017 | [* 27] | |
| 2002年（平成14年） | 34,947 | [* 28] | |
| 2003年（平成15年） | 68,945 | 34,802 | [* 29] |
| 2004年（平成16年） | 70,276 | 34,805 | [* 30] |
| 2005年（平成17年） | 71,019 | 35,261 | [* 31] |
| 2006年（平成18年） | 72,791 | 36,190 | [* 32] |
| 2007年（平成19年） | 75,414 | 37,276 | [* 33] |
| 2008年（平成20年） | 75,952 | 37,820 | [* 34] |
| 2009年（平成21年） | 74,568 | 37,287 | [* 35] |
| 2010年（平成22年） | 74,749 | 37,268 | [* 36] |
| 2011年（平成23年） | 73,021 | 36,508 | [* 37] |
| 2012年（平成24年） | 73,654 | 36,842 | [* 38] |
| 2013年（平成25年） | 75,467 | 37,736 | [* 39] |
| 2014年（平成26年） | 76,016 | 37,897 | [* 40] |
| 2015年（平成27年） | 78,150 | 38,936 | [* 41] |
| 2016年（平成28年） | 80,523 | 40,099 | [* 42] |
| 2017年（平成29年） | 82,018 |
車站周邊
車站開業時並不在浦安舊市區（元町），但之後在市區擴張之後，已成為浦安市的中心市區。
站前圓環狹窄，巴士站距離車站稍遠，改善成為本站的長年課題。另外，車站周邊也有再開發的構想[8]。
巴士路線
- 東京灣城市交通
- 系統1]：浦安高校、新浦安站
- 系統2：新浦安站北口、順天堂醫院、千鳥車庫、舞濱站
- 系統3：明海大學、Marina East 21（マリナイースト21）、了德寺大學（海風之街、夢海之街、望海之街）、新浦安溫泉、日之出南
- 系統4：浦安市役所入口、順天堂醫院、舞濱站、東京迪士尼樂園
- 系統5：東海大浦安高校、新浦安站
- 系統6：浦安市役所、東海大浦安高校、新浦安站
- 系統7：南行德站
- 系統8：浦安市役所入口、順天堂醫院、東京迪士尼海洋、舞濱站、東京迪士尼樂園
- 系統11：新浦安站、日之出南
- 系統12：浦安市役所入口、順天堂醫院、東京迪士尼海洋、舞濱渡假區飯店、舞濱站
- 系統18：新浦安站、夢海之街、潮音之街、高洲海濱公園
- 京成Transit Bus
- 浦安市社區巴士「散步巴士」（おさんぽバス）
- 醫療中心線：東京灣醫療中心方向／浦安市役所、新浦安站方向
- 7系統（南行德線）與散步巴士（醫療中心線）停靠「浦安站」巴士站，其他停靠千葉縣道242號浦安停車場線（柳通）的「浦安站入口」巴士站。
- 在舞濱站開業以前，浦安站入口巴士站名為「浦安巴士總站」。
今後計畫
2012年度東京地下鐵事業計畫中，規劃在東西線地面車站6站月台屋頂加設太陽能發電系統。本站預定設置自然採光屋頂（膜結構）、LED式標誌系統、LED照明更新、外牆綠化等[9]
相鄰車站
參考資料
參見
外部連結
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