法蘭西島有軌電車5號線

法蘭西島有軌電車5號線（法語：Ligne 5 du tramway d'Île-de-France）是法蘭西島有軌電車線路之一，於2013年7月29日啟用。本線連接巴黎北部近郊的聖但尼和更北邊D線的加爾日-薩塞勒站（法語：Gare de Garges - Sarcelles），穿越巴黎北部郊區.

有軌電車5號線
概覽
服務類型	有軌電車
所屬系統	法蘭西島有軌電車
目前狀況	營運中
起點站	聖但尼市場
終點站	加爾熱-薩塞勒站（法語：Gare de Garges - Sarcelles）
技術數據
路線長度	6.6公里（4.1英里）
車站數目	16個
軌距	無，中央導軌
使用車型	17輛勞爾電車STE3
營運資訊
開通營運	2013年7月29日
乘客量	每年約900萬人次
擁有者	RATP
營運者	RATP
路線圖 圖例 聖但尼市場 波德萊爾 羅傑·塞馬 居訥梅爾（奧古斯特德洛納體育場） 小皮埃爾菲特 讓舍羅勒 蘇珊·瓦拉東 皮埃爾菲特市政府 阿爾希德·奧比尼 雅克·佩維爾 燕雀崗（地區公園） 舒雷特 弗拉納德 保羅·瓦雷里 羅謝爾 加吉-薩塞爾 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

法蘭西島有軌電車5號線覆蓋的區域當中，其實早年就有多條傳統的有軌電車運營，最早的一條開通於1901年:

有軌電車N°11^b線

• 有軌電車N°3線，連接皮埃爾菲特和西郊的聖克盧橋（Pont de Saint-Cloud），途徑聖但尼和聖旺，繞經巴黎西北郊，1901年8月27日開通，1910年5月30日停開。
• 有軌電車PC線，連接皮埃爾菲特和巴黎北部的克里尼昂庫爾門（法語：Porte de Clignancourt），1910年6月1日開通，1936年5月18日停開，1921年多家有軌電車公司併入巴黎地區公交公司（法語：Société des transports en commun de la région parisienne）（Société des transports en commun de la région parisienne，STCRP）時，PC線改為N°65線。
• 有軌電車N°11b線，連接皮埃爾菲特大壩和巴黎東站，1922年5月1日開通，1936年5月18日停開，穿越巴黎北郊的普萊耶爾十字路（法語：Carrefour Pleyel）、巴黎門、聖但尼市中心。

1936年之後，原有的傳統有軌電車被比較現代化的公交車替代，不過到了1994年，法蘭西島規劃辦（法語：Schéma directeur de la région Île-de-France）（Schéma directeur de la région Île-de-France，SDRIF）提議開通新式有軌電車以改善當地的公共交通服務，之後的兩年，相關部門對開通線路的可行性進行了探討，並於1998年決定在法國1號國道（法語：Route nationale 1 (France)）中間修建有軌電車專用道，兩年後，該線路計劃被納入國家-地方合同七年計劃（法語：Contrat de projets État-région）（Contrat de projets État-région）當中，此時線路的起點和終點已經確定，就在同年10月10日，法蘭西島運輸聯合會（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）建議這條新線採用導向巴士，並交由巴黎大眾運輸公司（RATP）運營，2003年7月11日，更多的線路細節獲得許可，2004年1月12日至2月13日，該線路進行了公眾諮詢，2005年2月4日，線路資訊發布，2006年11月22日，融資協議通過，2007年，線路開始進行預施工，場地整理，2008年8月，線路開始動工興建，2009年2月11日，定名為有軌電車5號線，

有軌電車5號線和D線，地鐵13號線以及有軌電車1號線銜接，以18公里的時速，在22分鐘內走畢全程，日客流量為3萬，可服務沿線的8.6萬多居民和通勤族，以及為沿線的商業和娛樂活動提供便利，運行時高峰期5分鐘一班車，低峰期8分鐘一班車，在融資協議中，5號線將耗資1.63億歐元，其中法蘭西島大區負責其中的71.5%，國家負責17.2%，瓦茲河谷省負責10%，RATP負責1.3%，另外，RATP為有軌電車車卡融資5200萬歐元。

施工伊始，為了不中斷1號國道的交通，施工方採用了特殊的技術來更換國道中央的鐵路橋，以滿足有軌電車路施工需要，因為該鐵橋年代久遠，結構老化，又呈拱形，高度和寬度偏低，不利於有軌電車路設施上位，人們使用了4台名為「Kamags」平板卡車，每台裝備了48個輪子，將舊鐵橋平移走，而後移上新鐵橋，新鐵橋重1000噸，長32米，遠高於舊鐵橋的650噸和17.5米，該施工過程僅花了一夜.

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  施工前的舊鐵橋
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  用平板卡車把舊鐵橋運走
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  新鐵橋上位
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  有軌電車5號線採用勞爾有軌電車的導軌有軌電車行走

2013年7月29日，有軌電車5號線正式通車。

線路走向與車站列表

			車站	途經城鎮	轉乘其他列車
	o		聖但尼市場（法語：Marché de Saint-Denis (tramway d'Île-de-France)） Marché de Saint-Denis	聖但尼
	o		波德萊爾 Baudelaire	聖但尼
	o		羅歇·塞馬 Roger Sémat	聖但尼
	o		吉內梅 Guynemer	聖但尼	(須出站換乘)
	o		小皮埃爾菲特 Petit Pierrefitte	塞納河畔皮埃爾菲特
	o		容什羅勒 Joncherolles	塞納河畔皮埃爾菲特
	o		蘇珊·瓦拉東 Suzanne-Valadon	塞納河畔皮埃爾菲特
	o		皮埃爾菲特市政廳 Mairie de Pierrefitte	塞納河畔皮埃爾菲特
	o		阿爾西德·道比尼 Alcide-d'Orbigny	塞納河畔皮埃爾菲特
	o		雅克·普雷維爾 Jacques-Prévert	塞納河畔皮埃爾菲特
	o		燕雀崗 Butte Pinson	塞納河畔皮埃爾菲特 蒙馬尼 薩塞勒
	o		萊紹萊特 Les Cholettes	薩塞勒
	o		萊弗拉納德 Les Flanades	薩塞勒
	o		保羅·瓦勒里 Paul-Valéry	薩塞勒
	o		羅謝爾 Lochères	薩塞勒
	o		加爾日-薩塞勒站（法語：Gare de Garges - Sarcelles） Garges-Sarcelles	薩塞勒 加爾日萊戈內斯

使用車型

勞爾有軌電車導軌

有軌電車5號線配備15輛勞爾有軌電車，型號為STE3，該車型長25米，寬2.2米，高2.89米，轉彎半徑10.5米，最大載客量為127人，配備了防鎖死煞車系統和低底板.

參考來源

• 巴黎大眾運輸公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• BlogenCommun網站上對有軌電車5號線的評論