布賴頓和霍夫巴士公司(英語:Brighton & Hove Bus and Coach Company Limeted[1])是英國布萊頓-霍夫和周邊地區的主要巴士交通提供商,隸屬於前進集團。
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歷史
布萊頓霍夫巴士公司成立於1884年,當時名為布萊頓,霍夫和普雷斯頓聯合馬車巴士公司。1916年,Thomas Tilling 接管公司,並將剩餘的所有馬車都改為燃油公共汽車。[2]1969年1月,將南塘山汽車服務公司合併,一起成為到國有公司英國國家巴士公司的一部分。1985年1月,為了籌備私有化,布萊頓霍夫與南塘山汽車服務公司分離。在1987年5月,正式私有化。1993年,被出售給前進集團。[3][4] 1997年,前進集團以576萬歐元價格收購了 Brighton Transport (1993) Ltd., Brighton Transport 是該市前市政巴士運營商,在1993年管理層收購後,後來以 Brighton Blue Bus 的名義交易。[5][6]
服務和路線
該公司的路線覆蓋布萊頓霍夫全市以及東薩塞克斯郡,西薩塞克斯郡,並有一條路線抵達肯特郡。共有40條主要路線。發車頻率自5分鐘一班到一日兩班不等。此外,有9條夜間巴士路線和19條學校巴士路線。2005年,該公司繼承了幾條曾屬於Stagecoach South的線路,如前往伊斯特本的12號線和通往濱海索爾海姆的13X線。[7]
該公司有3個車庫,分別位於Conway Street,Whitehawk和Lewes Road。其中Conway Street也是公司的總部。該公司還擁有四個分站,分別在紐黑文,伊斯特本,阿克菲爾德和Durrington。
1996至1997年間,五個客流最多的線路(1/1A、5/5/5B、7、25和49)使用了全新的標誌和線路識別色。[8]2004年開始將Scania OmniDekkas雙層巴士投入運營。2011年,7路由Metro 7更名為Route 7,並改用了全新的標誌,並使用萊特日蝕雙子星車體與沃爾沃B9TLs底盤的巴士。2013年10月,所有以Metro為前綴命名的線路皆退出了歷史舞台。[9]
Regency(29)路線是布萊頓霍夫巴士公司的一條品牌路線。它前身為南塘山汽車服務公司的729路,後在兩公司合併時一塊併入。它自Churchill廣場發往坦布里奇韋爾斯。該線路全線使用斯堪尼亞OmniDekkas巴士,並設有更舒適的席位。29路每半小時一班。支線前往Isfield,每小時一班。28路線路與29路完全重合,但是到達劉易斯即折返,支線每半小時,一般繼續前行至Ringmer。兩線及支線在Brighton和Lewes之間的頻率為10分鐘一班。
競爭
布萊頓霍夫巴士公司的主要競爭對手包括大檸檬巴士,南方鐵路,Metrobus,和Stagecoach South。 大檸檬巴士是一個地方巴士公司,提供大學往返市中心的服務,並使用廚餘油料作為動力行駛。[10] 大檸檬的主要線路是42X,從布萊頓火車站到法爾默站。在2011年,面對來自大檸檬的競爭壓力,布萊頓霍夫巴士被迫降低其票價。在2012年大檸檬的42路停辦,44路拆分成UB1和UB2兩個線路。[11] Stagecoach South的700線從樸茨茅斯到布萊頓和17路Horsham到布萊頓與本公司西部諸線路構成競爭。
補貼
布賴頓霍夫地方政府每年給與汽車公司若干客運補貼合同,本公司占了多數。
支付給布賴頓的巴士是從布賴頓市議會公共交通預算 | |
年度 | 補貼 |
---|---|
2011-12年 | 英鎊1,177,600 |
2010-11年 | 英鎊1,140,200 |
2009-10年 | 英鎊1,236,800 |
2008-09年 | 英鎊1,340,000 |
2007-08年 | 英鎊1,143,600 |
紀念汽車
許多巴士的命名都是為了紀念名人們。[12] 2005年9月,該公司對19輛巴士進行了命名,以紀念"為這個城市做出了巨大貢獻的人"。[13]
車隊
2016年8月為止的車隊包括326台客車。[14]
車庫
參考文獻
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