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生活化道路
或不規則的夾角。其他的手法亦包含使道路中一小段變得非常地狹窄,或是設置跳動路面,也可利用路面立體彩繪來達成速度的降低。 生活化道路起源於荷蘭的
woonerf
,為了防止車輛進入出入道路,社區居民將花盆或石塊放置於道路上。生活化道路在1971年於荷蘭的代爾夫特被實際運用。而在1975年被荷蘭政府採用為
交通寧靜化
展而導致的汽車激增,由於早期的路網規劃並未考慮汽車影響,因此在交通安全、生活品質等層面產生了負面影響。 在1970年代初期,荷蘭開始採用了稱為
woonerf
(生活化道路)的改善手法,以人車共存取代原本人車分離的想法。從此,各地開始取消人行道和車道的分隔,以期能降低汽車行駛於道路上的速度,讓被包圍在
完整街道
术语。完整街道强调所有交通参与者(不仅是汽车)安全的重要性,因能产生更高的安全、健康、经济和环境效益而得到推广。 与之相关概念包括生活化道路、
Woonerf
和家庭区域(英语:Home zone)。 第二次世界大战后,美国许多社区的设计都是为了让汽车方便快捷地到达目的地。在农村和郊區社区,汽车往往是
無車運動
2005-03-15 [2008-01-13]. (原始内容存档于2020-04-04). Concept Development: ‘
Woonerf
’ (PDF). The International Institute for the Urban Environment. 2005 [2008-01-13]
荷兰国立博物馆列表
博物馆 位置 备注 图片 非洲博物馆 Berg en Dal 2014合并到国立世界文化博物馆 Huis op het Kusasi-
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, zoals te vinden in Ghana 阿姆斯特丹国家博物馆 阿姆斯特丹 一般叫做国家博物馆 Het Rijksmuseum aan de