Zugfunk

Zugbeeinflussung）（PZB，如今根据新的要求使用PZB 90的软件版本）和车载无线电（德语：Zugfunk）设备。 自150 042号机车起在段修时均加装了双照明灯及垂直线的进气格栅。 自150 128号机车起均加装了西门子-舒克尔特新开发的、带有

个被称为VZ的系统。此外机车还搭载有紧急列车停止装置（德语：Sicherheitsfahrschaltung）（Sifa）和车载无线电（德语：Zugfunk）设备。机车的其它装备则由各铁路运营商自行安装。 （德文）Die ČD 371 015-9 "Václav" ex ČD 372 015-8,

Zugbeeinflussung）可用。其中后者已通过安装计算机内核而被升级至具备PZB 90版本的功能。列车无线电（德语：Zugfunk）直到后期才被加装。同期加装的还包括鸣笛设备和撒沙设备。 自承式的车壳承载着采用板材焊接的车架，其中车体为金属板覆盖的空心型材。机械室（德语：

Zugbeeinflussung）（PZB）以及如今根据新要求使用的PZB 90型软件版本。而车载无线电（德语：Zugfunk）设备、动力集中式列车和动力分散式列车的控制设备也是可用的。大多数配属纽伦堡的151型机车为了能在新造线路中运营，还加装了线状列车控制系统（德

Zugbeeinflussung）（PZB，如今根据新的要求使用PZB 90的软件版本）和车载无线电（德语：Zugfunk）设备。自1990年代末起，用于客运的机车都被强制加装了一个0公里启动中控门锁（德语：Türsteuerung）（Türblockierung