Z83/84次列車是中國鐵路運行於首都北京和黑龍江齊齊哈爾間的直達特快列車，自2018年7月1日起開行，現由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段負責客運任務，列車使用全列軟臥編組的BSP製造的中國鐵路25T型客車，沿京哈鐵路、濱洲鐵路及平齊鐵路運行，全程1537公里，途經北京、河北、遼寧、吉林、黑龍江四省一市。其中北京站至齊齊哈爾站運行13小時16分，使用車次為Z83次；齊齊哈爾站至北京站運行13小時47分，使用車次為Z84次。該列車目前是往返於北京至齊齊哈爾間除高速動車組列車外最快的普速列車[1]，由於全列軟臥編組的特殊性，該列車被眾多旅客冠以「流動之家」的稱號[2]。
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歷史
2009年4月1日，上海南站至廣州東站的Z81/84、Z83/82次列車開行，沿滬昆、京九、廣深線運行，由上海鐵路局上海客運段擔當，列車使用BSP生產的25T型客車，採取18節編組（18輛軟臥車），途經上海、浙江、江西、廣東四省市，全程1709公里，並停靠杭州東、義烏、鷹潭（技術停車，不辦理客運）及東莞等車站。其中Z81/84次運行19小時9分；Z83/82次列車運行15小時53分。
2009年5月3日，在列車開行僅一個月後，這趟全軟臥列車便因票價過於昂貴導致上座率低迷而被迫停運。
2018年7月1日全國鐵路調整運行圖，北京鐵路局開行了北京至齊齊哈爾的Z83/84次列車，經京哈、濱洲、平齊線運行，使用原北京—南通Z139/140次列車的國產化DC600V直供電25T型車底擔當。[3]
2020年10月10日，Z83/84次列車整體移交給哈爾濱鐵路局擔當運行，並改用原Z206/207、Z208/205次列車的BSP車底。
列車編組
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Z83/84次列車使用配屬哈爾濱局集團齊齊哈爾北車輛段的BSP25T型客車（最初用於Z13/14次京滬直特），也混有部分國產25T型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中軟臥車17輛，餐車1輛。
Z83/84次列車在開行之初使用配屬北京局集團的國產化25T型客車，編組18輛，其中硬座4輛、硬臥11輛、軟臥2輛、餐車4輛。
機車交路
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| 車站區段 | 北京 ↔ 齊齊哈爾 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
東風11G型內燃機車 哈局三段 北京/瀋陽/哈爾濱司機在瀋陽北/哈爾濱輪乘 |
時刻表
- 數據截至2024年1月10日。
參見
注釋
外部連結
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