Z-28號（德語：Z 28）是納粹德國海軍於1930年代末至1940年代初建造的十五艘1936A型驅逐艦之一。它於1939年11月30日開始在不來梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，1940年8月20日下水，至1941年8月9日交付使用。因是計劃用作區艦隊領艦，其火炮數量及布局較其它姊妹艦有所區別。該艦於入役頭幾年的大部分時間都在挪威水域度過，負責護衛船隊和布設雷區。它於1943年初擱淺，繼而在這年餘下的時間都處於維修狀態。1944年初，Z-28號曾短暫重返挪威，但很快便被轉移到波羅的海以支援芬蘭灣的布雷行動。這是該艦整個7月的主要任務，然後它開始為炮擊了岸上蘇聯軍隊的德國巡洋艦、以及從芬蘭和東普魯士撤離人員的德國船隊提供護航。Z-28號也曾多次炮擊蘇聯陣地，直到同年10月的一次類似任務中被炸彈致損。該艦的維修工作一直持續到1945年2月，不久之後，它於3月6日在港口被英國轟炸機擊沉，造成大量人員傷亡。
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
| |
| 艦名 | Z-28號 |
| 下訂日 | 1938年4月23日 |
| 建造者 | 不來梅德希馬格威悉船廠 |
| 船廠編號 | 962 |
| 動工日 | 1939年11月30日 |
| 下水日 | 1940年8月20日 |
| 完工日 | 1941年8月9日 |
| 結局 | 1945年3月6日遭空襲擊沉 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | 1936級 |
| 艦型 | 驅逐艦 |
| 排水量 |
|
| 全長 | 127米 |
| 全寬 | 12米 |
| 吃水 | 4.38米 |
| 動力輸出 | 70,000匹軸馬力（52,000千瓦特） |
| 動力來源 | 雙軸，兩台蒸汽輪機 |
| 速度 | 36節（67公里每小時；41英里每小時） |
| 續航距離 | 2,900海里以19節 |
| 乘員 | 12名軍官、315名水兵 |
| 武器裝備 |
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設計
1936A型驅逐艦較之前的1936型稍大，武器裝備也更重。其水線長和全長分別為121.9米和127米，有12米的舷寬以及最大4.38米吃水深度；艦隻的設計排水量為2,596噸，滿載時則可達3,519噸。Z-28號由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.35米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐供應，可以輸出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率。該艦的設計航速為36節（67公里每小時），最多可貯存804噸燃料油，能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航2,900海里（5,400公里）。艦隻的標準船員編制為12名軍官和315名水兵。[1]
該艦裝備有四門150毫米36式魚雷艇炮，架設在帶有炮擋的單裝炮座上，艦艛的前後各疊加有兩門。這是在用作區艦隊領艦時，為了容納區艦隊指揮官及其隨員，將一門本應設於艉側艦艛頂部的魚雷艇炮重新安置到前側上部，並擴大了艉側艦艛。防空武器則包括安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝炮座上的四門37毫米30式速射炮和六門單座20毫米30式高射炮。此外，該艦還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533毫米魚雷發射管，每個底座均提供兩次重新裝填。[1]四個深水炸彈發射器和布雷導軌則安裝在艉後部甲板室的兩側，最多可貯存60枚水雷。[2]作為探測潛艇的工具，艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置」的被動式水聽器，並可能安裝有一套主動式聲納系統。在艦橋頂部則配備了FuMo-24/25型。[1][3]
1942－1943年間，Z-28號的防空武器增加到37毫米炮和20毫米炮各十門。1944－1945年間則安裝了一台FuMO-63「霍恩特維爾」型取代艦艉探照燈。[4][5]
歷史
Z-28號於1938年4月23日由納粹德國海軍所訂購，自1939年11月30日開始在不來梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，建造序列為962。該艦於1940年8月20日下水，至1941年8月9日在首任艦長、海軍少校漢斯·埃德門格的指揮下交付使用。從1941年底至1942年春季，即仍在進行戰備訓練期間，它以丹麥的奧胡斯為基地，在斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽巡邏。[6]
1942年4月，Z-28號被轉移到挪威，在當地為船隊護航；它於5月9日與姊妹艦Z-30號和兩艘魚雷艇一起，護送裝甲艦舍爾將軍號和補給艦迪特馬申號前往納爾維克。該艦也參加了7月初試圖攔截PQ-17號北極護航船隊的「跳馬行動」的早期階段。攔截力量分成兩組：裝甲艦舍爾將軍號和呂措號在納爾維克與Z-28號及其四艘姊妹艦結成一組，戰列艦提爾皮茨號和重巡洋艦希佩爾將軍號則組成另一組。但在前往阿爾塔峽灣會合途中，呂措號和三艘為提爾皮茨號護航的驅逐艦擱淺，迫使全員放棄了行動。9月24日至28日，Z-28號又與希佩爾將軍號及其姊妹艦Z-23號、Z-29號和Z-30號共同參加了「女沙皇行動」，這是一項在新地島附近執行的布雷任務。[7]10月1日，該艦護送希佩爾將軍號從阿爾塔峽灣前往伯根峽灣，然後於24日護送提爾皮茨號和舍爾將軍號到特隆赫姆。它繼續前往德國基爾，開始進行改裝。[8]
Z-28號是戰列艦沙恩霍斯特號於1943年3月上旬前往伯根灣的護航艦之一，也是唯一一艘沒有在惡劣天氣中受損的艦隻。4月2日，該艦在與Z-4「理夏德·拜岑」號一同從阿爾塔峽灣航行到哈爾斯塔的途中擱淺。它只得折返特隆赫姆進行維修，並於7月24日在盟軍對當地船塢的空襲中受到輕微損壞。隨後Z-28號返回不來梅的德希馬格船塢接受全面檢修。該艦自1944年1月7日以挪威克里斯蒂安桑為基地展開違禁品管制巡邏，此時隸屬於第6驅逐區艦隊。[9]2月12日至13日，它與區艦隊的另外兩艘驅逐艦在斯卡格拉克海峽布設了雷區。[10]不久之後，第6區艦隊被調往芬蘭灣以支援當地的布雷行動，Z-28號於2月21日抵達愛沙尼亞的雷瓦爾。區艦隊最初的任務是為在利鮑和雷瓦爾之間航行的德國船隊提供護航，但於3月12日在納爾瓦灣布設了第一個雷區，同時炮擊了海灣東岸的蘇軍陣地。從3月13日至4月26日，該艦與Z-25號、Z-35號和Z-39號共參與了六次任務，以更新芬蘭灣的水雷屏障。[11]為了準備在芬蘭投降的情況下占領奧蘭島的「東方冷杉行動」，區艦隊於6月28日護送裝甲艦呂措號前往於特島，但該行動被取消，艦艇只得返回港口。[12]
1944年7月31日至8月1日夜間，Z-28號、Z-25號、Z-35號和Z-36號從圖爾庫出發駛入里加灣，炮擊沿岸的蘇聯陣地以支援陸軍行動。8月5日，它們護送重巡洋艦歐根親王號攻擊薩雷馬島的目標，8月20日至21日又一同炮擊了圖庫姆斯附近的蘇軍高地。在艦炮的支援下，德國人恢復了與被切斷的北方集團軍的陸路連接。9月16日，Z-28號和Z-36號護送載有難民的運兵船羅莎峰號從愛沙尼亞的波羅的斯基駛往德國的戈滕哈芬。四天後，面對蘇聯人的推進，該艦曾幫助23,172人從雷瓦爾撤離，翌日又與Z-25號一同將370人從波羅的斯基運送到利鮑。22日，它們再次護送最後四艘滿載軍方人員和貨物的運輸船從奧蘭海撤離至戈滕哈芬。Z-28號於10月10日恢復了炮擊海岸的任務，並於當日和23日向梅默爾附近的蘇軍目標開火。22日和24日，它在薩雷馬島的瑟爾韋半島與蘇軍陣地交戰。在後一項任務中，該艦被蘇聯飛機連續投擲的五枚炸彈擊中受損，造成9名船員陣亡、多人負傷，只得前往斯維訥明德進行維修，期間於11月4日被編入經過重組的第8驅逐區艦隊。Z-28號於1945年2月25日完工，兩天後，作為「漢尼拔行動」的一部分，該艦負責護送遠洋客輪德國號從戈滕哈芬前往薩斯尼茨，執行從波蘭走廊撤離德國人的任務。繼3月4日在同一條航線上完成另一次護航後，Z-28號於3月6日在英國對薩斯尼茨錨泊區的空襲中，被皇家空軍轟炸機的兩枚炸彈擊中艦舯部並沉沒，造成多達150名官兵陣亡。直到1953年，艦隻殘骸才就地拆解報廢。[13][14][15]
腳註
參考文獻
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