North American XB-21（公司編號為NA-21）[1]有時也稱為龍(dragon)」[3]，是一款由北美航空 於1930年代期末開發的轟炸機。相較於其競爭對手B-18轟炸機，B-21的價格貴上許多，因此就算陸軍訂購了少量飛機用於評估，但最終只製造了原型機。
| North American XB-21 | |
|---|---|
 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 中型轟炸機 |
| 乘員 | 6-8人 |
| 首飛 | 1936年12月22日 |
| 生產 | 北美航空 |
| 產量 | 1架 |
| 現況 | 已取消 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
| 衍生機型 | North American NA-40 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 61ft9in(18.82m)[1][2] |
| 翼展 | 95ft0in(28.96m) |
| 高度 | 14ft9in(4.50m) |
| 翼面積 | 1,120sq ft(104m²） |
| 空重 | 19,082lb(8,655kg) |
| 正常起飛重量 | 27,253lb(12,362kg) |
| 最大起飛重量 | 40,000lb(18,144kg) |
| 發動機 | 2具Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet渦輪增壓器星型引擎 |
| 推力 | 具有1,200hp(890kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 220mph(350km/h,190kn) |
| 巡航速度 | 190mph(310km/h,170kn) |
| 最大升限 | 25,000ft(7,600m) |
| 最大航程 | 1,960mi(3,150km,1,700nmi)(搭載2,200pounds(1,000kg)的炸彈) |
| 作戰半徑 | 600mi(970km,520nmi)(搭載10,000pounds(4,500kg)的炸彈) |
| 武器裝備 | |
| 機槍 | 五挺0.30口徑機槍 |
| 炸彈 | 10,000pounds(4,500kg) |
發展
NA-21是北美航空研發的第一架雙引擎軍用飛機[4]，原型機於加州英格爾伍德的工廠製造，[5]並於1936年初開工。[2]NA-21是一款全金屬結構的中置單翼飛機，採用2具Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet發動機，[2]並配備渦輪增壓器以提高其在高空的飛行性能。[5] XB-21由六到八名機組人員駕駛，[1]並且具有強大的防禦武器，[5]裝配五挺.30口徑白朗寧M1919中型機槍。[6]除了安裝在機腹的由手動控制外，剩餘的武器計劃安裝液壓驅動[1]在機頭和背部砲塔。[7]內部炸彈艙可攜帶多達10,000pounds(4,500kg)的炸彈，其中2,200pounds(1,000kg)的炸彈可攜帶的範圍為1,900miles(3,100km)。[5]
XB-21於1936年12月22日在洛杉磯國際機場首飛，試飛過程中發現一些小問題。[6]解決這些問題的修改導致飛機被重新命名為NA-39，並被美國陸軍航空兵團命名為XB-21（機的序號為38-485)。並於次年初與道格拉斯飛行器公司的B-18轟炸機進行評估與比較。[1] 在飛行測試過程中，由於砲塔出現問題（包括驅動馬達動力不足和整流罩的問題。[7]）由於這些問題，XB-21 將背部砲塔拆除，並重新設計機頭。[1] 事實證明，XB-21的性能優於其競爭對手，[6]然而由於B-21高昂的造價，因而陸軍最終還是選擇B-18(B-18每架灶霽ㄚ64000美元，而B-21則為122,000 美元）。[2]並購買177架，命名為B-18A。[2][1] 儘管如此，由於B-21的優異性能，美國陸軍航空兵團最終決定訂購5架，並將其命名為YB-21。[1]而後XB-21由北美航空公司接收，一直充當研究飛機直至退役。[4]
儘管XB-21未能獲得生產合同，但它是北美航空中型轟炸機系列中的第一架，該機為北美航空積累一定的經驗。北美也在後來研製出North American NA-40，[8]而後NA-40再發展成為B-25米切爾型轟炸機，成為第二次世界大戰中不可或缺的一角。[9]
參考
外部連結
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