Wagenkasten

Travca，其它柴油或电力机车也可以牵引ICE-L列车。各车厢将通过塔尔高典型的单轴转向架接口相连，因此将具备塔尔高典型的短车体（德语：Wagenkasten）长度特征，以符合轴载荷（英语：Axle load）和装载限界（英语：Loading gauge）的要求。

个动机是随着U1和U3线至莫萨赫以及U6线至加兴的线路延伸，车辆的使用需求正不断增加。 这是为慕尼黑地铁而建的首款设有六节贯通车体（德语：Wagenkasten）的列车，因此只能以完整的长编组运行（相当于三组A型车或B型车），类似于柏林地铁H型车（德语：BVG-Baureihe

2型电车和地铁B型车（德语：MVG-Baureihe B）都是如此。B型车搭载有两台36匹马力的发动机，车体（德语：Wagenkasten）长度是与A型车相同的九米，共提供22个座席和22个站席。1947年，余存的B型车被改装为双向动车组，它们全数运营至1956年退役。如今现存已无同类型车厢。