Verkehrsrot

而部分纳入MVV、由德铁上巴伐利亚巴士（德语：Regionalverkehr Oberbayern）及其分包商的区域巴士则以交通红（德语：Verkehrsrot）或相应巴士企业的配色运营。 至2004年12月12日，慕尼黑交通公司推出了一个名为“顶级巴士”（TopBus）的新路线系统，该系统对连接

091号的出厂状态，保存于科布伦茨德国铁路博物馆（德语：DB Museum Koblenz）。 150 186号机车保留最后的运营状态并采用交通红色（德语：Verkehrsrot）涂装，保存于海尔布隆南德意志铁道博物馆（德语：Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn）。

2型机车才首次采用了带有白色围兜（德语：Lätzchen）前脸样式的东方色涂装。自1998年起，它们又被漆以目前常见的交通红色（德语：Verkehrsrot）涂装。 采用钴蓝色涂装的181 201号机车在斯图加特中央车站牵引由巴黎驶来的EN262次“东方快车”（2005年） 采用海蓝色+米色涂装的181

n）的机车，它是在1988年2月完成了这项喷漆，但此涂装比一般的漆面更易褪色，并使机车的轮廓变得模糊。 在1997年推出的交通红色（德语：Verkehrsrot）配色方案及对比鲜明的灰色底盘尽管并非是为216型机车而设计，但还是有8台机车自2000年11月起进行了这项重喷漆工作：首先是216 188号机车，随后216

单台180 001号机车在此期间已经被售予捷克铁路，并以371 201号的编号作为当地第7台同型号的机车运营。最初它仍然采用交通红色（德语：Verkehrsrot）的涂装，自2009年起则成为首台采用捷克铁路新配色方案（配以浅蓝色/浅灰色的窗缘和侧壁，以及深蓝色的条纹）涂装的同型号机车，并被命名为“戈特利布号”（Gottlieb）。