陛下之UC-30號艇(德語:SM UC 30[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建,於1916年7月27日新船下水,至同年8月22日交付使用。其全長49.45米,水面及水下排水量分別為400噸和480噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-30號入役後曾被部署至北海的第一潛艇區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。通過其四次巡邏,共直接或間接擊沉5艘協約國或中立國艦船,容積總噸累計為5867噸。1917年4月21日,UC-30號在丹麥的埃斯比約以西海域觸雷沉沒,艇內27名官兵全數陣亡。
歷史 | |
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德意志帝國 | |
艦名 | UC-30號 |
下訂日 | 1915年8月29日[1] |
建造者 | 漢堡伏爾鏗船廠[2] |
船廠編號 | 69 |
下水日 | 1916年7月27日 |
服役日 | 1916年8月22日 |
結局 | 1917年4月21日在埃斯比約以西海域觸雷沉沒 |
技術數據[3] | |
艦級 | UC級潛艇 |
艦型 | UC-II型(近岸布雷潛艇) |
排水量 |
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全長 |
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全寬 |
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吃水 | 3.68米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
武器裝備 |
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注釋 | 潛沒時間48秒 |
服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 |
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參與行動 | 4次巡邏 |
戰績 |
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設計
1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體,而是作為鞍形水櫃附在上方。[5]
UC-30號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似,但體積更大,全長為49.45米,並有3.68米的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界,舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為400噸和480噸。艇只採用兩台戴姆勒六缸四衝程500匹公制馬力(370千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台460匹公制馬力(340千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.6節(21.5公里每小時),水下6.6節(12.2公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航9,260海里(17,150公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行53海里(98公里)而無需充電。其潛沒需時約為48秒,能夠在50米的深度下運作。[6]
作為布雷潛艇,UC-30號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[7]隨着滑射槽長度增加,艇體艏樓的上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低,火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-30號還裝備有三具500毫米魚雷發射管,這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[6]
歷史
UC-30號是漢堡伏爾鏗船廠承建的首批(UC-25至UC-33號)UC-II型潛艇的六號艇,由國家海軍辦公室於1915年8月29日訂購,建造編號為69。它於1916年7月27日新船下水,至同年8月22日正式交付使用,隨即展開海試。[1]其唯一一任指揮官是首度擔任艇長的海軍上尉海因里希·施滕茨勒。[4]完成海試後,該艇於11月16日被編入駐布倫斯比特爾科格的第一潛艇區艦隊服役。[1][8][9]
在不足一年的役期中,UC-30號參與了大西洋潛艇戰,足跡曾抵英格蘭東岸和凱爾特海等水域。[10]通過其四次布雷及破交戰巡邏,UC-30號合共擊沉協約國或中立國的3艘商船和2艘輔助軍艦,容積總噸累計為5867噸。[11]其中,體積最大的受害者是註冊噸位為4504噸的英國貨輪亨斯坦頓號(Hunstanton);它於1917年4月4日從吉朗運送小麥駛往倫敦途中,在錫利群島以西約36海里(67公里)處遭施滕茨勒發射魚雷擊沉;[12]而兩艘隸屬英國皇家海軍的武裝拖網船尤斯頓號(Euston,209噸)和受體號(Recepto,245噸)則是同年2月在蒂斯灣觸雷沉沒。[13][14]
1917年3月30日,UC-30號從黑爾戈蘭島出發,前往西部水域巡邏,從此再未歸航。[10]它於4月21日在丹麥的埃斯比約以西海域觸雷沉沒,艇內27名官兵全數陣亡。作為前施特拉爾松德市長之子,時任艇長施滕茨勒上尉的遺體於6月20日被沖刷至南尼蘇姆附近海岸。他先是被安葬至當地堂區,經確認身份後又於11月28日移葬至位於施特拉爾松德的家族墓園。[15]UC-30號的殘骸則於2016年由JD-Contractor A/S公司在埃斯比約外圍尋獲,仍載有18枚水雷和6枚魚雷。[16]其水下部分的殘骸是通過多波束聲納進行識別的。[17]
襲擊歷史摘要
注釋
腳註
參考資料
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