U-76號潛艇 (1916年)

陛下之76號潛艇（德語：SM U 76^{[註 1]}）是德意志帝國海軍建造的UE-I型潛艇或稱U艇的六號艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年3月12日下水，至同年5月11日交付使用（英語：Ship commissioning）。U-76號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其四次巡邏中，共擊沉2艘協約國及中立國商船。1917年1月22日，U-76號與一艘俄國拖網漁船相撞後，因惡劣天氣在挪威的瑟略島附近沉沒。

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歷史
德意志帝國
艦名	U-76號
下訂日	1915年3月9日
建造者	漢堡伏爾鏗船廠
船廠編號	58
下水日期	1916年3月12日
入役日期	1916年5月11日
結局	1917年1月22日與一艘俄國拖網漁船相撞後因惡劣天氣在瑟略島附近自沉[1]
技術數據[2]
船級	UE級潛艇
船型	UE-I型
排水量	水上：755噸 水下：832噸
船長	56.80米（全長） 46.66米（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	5.90米（全寬） 5.00米（耐壓殼體）
高度	8.25米
吃水	4.86米
動力輸出	900匹軸馬力（柴油機） 900匹軸馬力（電動機）
動力來源	雙軸 2 × 奔馳六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水上：9.9節 水下：7.9節
續航力	水上：7880海里以7節 水下：83海里以4節
潛航深度	50米
乘員	4名軍官、28名水兵
武器裝備	2 × 500毫米魚雷發射管（4枚魚雷） 2 × 100毫米水雷發射管（38枚水雷） 1 × 88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
服役記錄
所屬	第一區艦隊 1916年6月29日－1917年1月22日
指揮官	海軍上尉瓦爾德馬爾·本德[3] 1916年5月11日－1917年1月22日
參與行動	四次巡邏
戰績	擊沉2艘商船（1149+總噸） 擊傷1艘商船（6254總噸）

設計

U-76號是德意志帝國海軍潛艇局（U-Boot-Inspektion）於1914年底開發的UE級布雷潛艇（UE-I型）的六號艇，這是官方設計的第45號方案，計劃具有更長的續航里程以及較短的工期。^[4]

U-76號為單殼體（德語：Einhüllenboot）遠洋潛艇，配有鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）。其全長為56.80米；舷寬5.90米，當中的耐壓殼體（英語：Pressure hull）寬為5米；有4.86米的吃水深度。其水上排水量為755噸，水下為832噸。^[5]艇只搭載有可在水上使用的兩台奔馳六缸四衝程（S6 Ln型）柴油發動機，總功率為900匹公制馬力（662千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）雙電動發電機，總功率同樣為900匹公制馬力（662千瓦特）。與其他遠洋潛艇相比，它的機動性能較弱。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑為1.41米的螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達9.9節（18.3公里每小時），在水下的最高航速則為7.9節（14.6公里每小時）。艇只可以7節（13公里每小時）的速度在水上巡航7,880海里（14,590公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航83海里（154公里）。它的潛航深度為50米。^[2]

U-76號的主要任務是布雷，艙內最多可搭載38枚水雷，它們是通過艇艉的兩條彈射井道向後布設。因此，這不是一款用於發動魚雷攻擊的潛艇。然而，U-76號仍在左舷艏部和右舷艉部分別裝備了一具魚雷發射管用於自衛，並可攜帶合共4枚魚雷。兩具管道都位於耐壓殼體外側，因此只有在潛艇浮出水面時才能進行操縱和裝填。此外，該艇在司令塔後方的艉部甲板上還裝備有一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）用於水面作戰。其標準船員編制為4名軍官及28名水兵。^[2]

歷史

U-76號是由德意志帝國海軍作為E項戰時訂單（Kriegsauftrag E）於1915年3月9日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購，建造編號為58。艇只於1916年3月12日下水，至同年5月11日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉瓦爾德馬爾·本德的指揮下正式交付使用（英語：Ship commissioning）。^[3]自1916年6月起，U-76號被編入北海的第一潛艇區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊至意外沉沒。^[6]

第一次世界大戰期間，U-76號曾在北大西洋東部和北海完成兩次布雷巡邏。^[7]其中，容積總噸為1149噸的挪威貨輪波的尼亞號（Botnia）於1916年10月17日在摩爾曼斯克沿岸撞上了由U-76號布設的水雷而沉沒；^[8][9]至1916年11月，該艇布設的雷區又分別導致俄國破冰船安娜一號沉沒、俄國貨輪庫爾斯克號受損。^[10]

1917年1月22日（一說1月26日^[11]），U-76號在挪威北部海岸不慎與一艘俄國拖網漁船發生碰撞，並嚴重受損。延至翌日，該艇又在亨墨菲斯對開海面遭遇嚴重風暴。由於機件故障，本德決定棄艇，通過自爆將其鑿沉。船員們隨後發出求救信號，被一艘挪威漁船發現。除一名機械師外，所有船員均獲救。潛艇的沉沒地點大致位於瑟略島附近的71°N 23°E處。由於U-76號並非因參與直接作戰而失事，其船員沒有在挪威被拘留。本德得以返回德國，之後轉為指揮U-43號。1971年7月，U-76號殘骸被打撈上岸並拆解報廢。^[11]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	噸位 （容積總噸）	結局[10]
1916年10月17日	波的尼亞號（英語：List of shipwrecks in October 1916#17 October）	挪威	1,149	擊沉
1916年11月11日	安娜一號（英語：List of shipwrecks in November 1916#11 November）	俄羅斯	不詳	擊沉
1916年11月15日	庫爾斯克號（英語：List of shipwrecks in November 1916#15 November）	俄羅斯	6254	擊傷