陛下之22號潛艇（德語：SM U 22[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建，於1913年3月6日下水，至同年11月25日交付使用。U-22號是在第一次世界大戰海戰期間服役的329艘德國潛艇之一，並參加了大西洋潛艇戰役。在其十四次巡邏中，共擊沉了43艘船隻，容積總噸為46521噸。此外，它還擊傷了3艘總噸位為8988噸的商船，並俘獲了一艘1170總噸的戰利船。戰後，根據對德停戰協議的要求，U-22號於1918年12月1日被引渡至哈維奇正式向協約國投降。1919年3月3日，英國海軍部以2975英鎊的價格將其（連同它的一台發動機）售予休斯·博爾科，並於1919年至1922年間在布萊斯拆解報廢。
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| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 艦名 | U-22號 |
| 下訂日 | 1910年11月25日 |
| 建造者 | 但澤帝國船廠 |
| 成本 | 2450000金馬克 |
| 船廠編號 | 16 |
| 動工日 | 1911年11月14日 |
| 下水日 | 1913年3月6日 |
| 服役日 | 1913年11月25日 |
| 結局 | 1918年12月1日移交英國，後拆解報廢 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | U-19至U-22型 |
| 排水量 |
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| 全長 | 64.15米 |
| 全寬 | 6.10米 |
| 高度 | 7.30米 |
| 吃水 | 3.58米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 艦載船 | 1艘小划艇 |
| 乘員 | 4名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 | |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 | |
| 參與行動 | 十四次巡邏 |
| 戰績 |
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歷史
U-22號是作為德意志帝國海軍潛艇局（U-Boot-Inspektion）的「20型項目」之一，於1910年11月25日向但澤的帝國船廠訂購。它自1911年11月14日開始鋪設龍骨，1913年3月6日下水，至1913年11月25日在海軍上尉布魯諾·霍佩的指揮下入役。[4]從1916年8月23日至1917年5月31日，該艇由卡爾·舍布指揮。1917年6月1日，欣里希·赫爾曼·哈沙根接管了指揮權，他一直擔任該艇長直至戰爭結束。在其任期內，U-22號取得了最大的成就，共擊沉28艘商船，其中包括5629總噸的英國客輪加利福尼亞號（California）——它在距離維蘭岬約145海里（269公里）的方位沉沒。[5]
1915年1月20日，U-22號在時任艇長霍佩的指揮下離開英國海岸，返回埃姆登。它於翌日在阿默蘭島以北的荷蘭海岸附近遇到了己方潛艇U-7號。由於能見度低，霍佩沒有意識到這是一艘德國U艇。U-22號發送了一個識別信號，U-7號沒有應答。相反，後者正試圖以越來越快的速度離開。U-22號的另一個信號也沒有得到應答。在第三次信號仍然沒有應答後，霍佩下令發射了兩枚魚雷，其中一枚擊中U-7號的司令塔。該艇隨即在53°25′48″N 6°02′00″E的方位沉沒。1位能夠離開沉船的船員被U-22號救起，其餘24人則全數遇難，霍佩這才意識到自己的致命錯誤。[6]
1917年4月6日，U-22號在日德蘭半島西岸布拉萬德對開的號角礁附近撞上了一枚英國水雷。這是三艘英國布雷艇在德國雷區的「藍色出口」布設的1235枚水雷之一。儘管潛艇的的艇艉已被水雷完全炸毀，但U-22號仍能夠由德國魚雷艇拖行回港。艇只隨後得到修復，並運用至戰爭結束。[7]
戰後，根據對德停戰協議的要求，U-22號於1918年12月1日被引渡至哈維奇正式向協約國投降。1919年3月3日，英國海軍部以2975英鎊的價格將其（連同它的一台發動機）售予休斯·博爾科，並於1919年至1922年間在布萊斯拆解報廢。[8][9]戰爭期間，U-22號共計擊沉43艘艦船，容積總噸為46521噸；另計擊傷3艘總噸位為8988噸船隻，以及繳獲1艘1170總噸的船隻作戰利品。被擊沉的艦船包括2艘輔助軍艦。[10]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位[註 2] | 結局[10] |
|---|---|---|---|---|
| 1915年1月21日 | U-7號 |  德意志帝國海軍
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636 | 擊沉（誤擊） |
| 1915年4月21日 | 魯特號 |  瑞典
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867 | 擊沉 |
| 1915年4月22日 | 聖勞倫斯號 |  英國
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196 | 擊沉 |
| 1915年6月15日 | 斯特拉斯奈恩號 | 英國
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4336 | 擊沉 |
| 1915年6月16日 | 特拉福德號 | 英國
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215 | 擊沉 |
| 1915年6月16日 | 圖恩維爾號 | 英國
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4264 | 擊傷 |
| 1915年6月20日 | 總理號 | 英國
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169 | 擊沉 |
| 1915年8月8日 | 印度號 |  英國皇家海軍
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7911 | 擊沉 |
| 1915年8月12日 | 格羅德諾號 | 英國
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1955 | 擊沉 |
| 1916年4月6日 | 文納奇爾號 | 英國
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4700 | 擊傷 |
| 1916年4月8日 | 亞當頓號 | 英國
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2304 | 擊沉 |
| 1916年4月13日 | 奇克號 | 英國
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3037 | 擊沉 |
| 1916年6月21日 | 弗朗索瓦絲·當布瓦斯號 |  法國
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1973 | 擊沉 |
| 1916年11月2日 | 凡娜迪絲號 |  俄羅斯
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384 | 擊沉 |
| 1916年11月2日 | 倫希爾德號 | 瑞典
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1170 | 繳作戰利品 |
| 1916年11月3日 | 埃吉爾號 | 瑞典
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427 | 擊沉 |
| 1916年11月3日 | 法蘭斯號 | 瑞典
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134 | 擊沉 |
| 1916年11月3日 | 延雪平號 | 瑞典
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82 | 擊沉 |
| 1916年11月8日 | 泰米號 | 俄羅斯
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114 | 擊沉 |
| 1916年11月11日 | 阿斯特麗德號 | 瑞典
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191 | 擊沉 |
| 1917年8月7日 | 首領號 | 瑞典
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1643 | 擊沉 |
| 1917年10月11日 | 艾爾維號 | 英國
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899 | 擊沉 |
| 1917年10月16日 | 詹妮·E·賴特號 |  美國
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647 | 擊沉 |
| 1917年10月17日 | 加利福尼亞號 | 英國
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5629 | 擊沉 |
| 1917年10月19日 | 奧斯塔代爾號 |  澳大利亞
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4379 | 擊沉 |
| 1917年10月19日 | 斯塔羅號 |  挪威
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1805 | 擊沉 |
| 1917年10月20日 | 斯內汀登號 | 挪威
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2859 | 擊沉 |
| 1918年1月6日 | 聖馬修號 |  法國國家海軍
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175 | 擊沉 |
| 1918年3月2日 | 施蒂娜號 | 瑞典
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1136 | 擊沉 |
| 1918年5月11日 | 米哈伊爾號 | 俄羅斯
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150 | 擊沉 |
| 1918年5月12日 | 孔勞號 | 挪威
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60 | 擊沉 |
| 1918年5月12日 | 泰內斯號 | 挪威
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58 | 擊沉 |
| 1918年5月12日 | 薇婭號 | 挪威
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40 | 擊沉 |
| 1918年5月14日 | 斯泰爾斯號 | 挪威
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54 | 擊沉 |
| 1918年5月16日 | 波拉爾斯特羅門號 | 挪威
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54 | 擊沉 |
| 1918年5月16日 | 費奧多爾·季斯霍夫號 | 俄羅斯
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832 | 擊沉 |
| 1918年5月16日 | 未具名漁船 | 俄羅斯
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80 | 擊沉 |
| 1918年5月19日 | 福爾索克號 | 挪威
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31 | 擊沉 |
| 1918年5月20日 | 赫塔號 | 俄羅斯
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253 | 擊沉 |
| 1918年8月19日 | 布奧尼·阿米奇號 |  意大利
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265 | 擊沉 |
| 1918年8月20日 | 馬加良斯·利馬號 |  葡萄牙
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196 | 擊沉 |
| 1918年8月22日 | 瑪利亞·路易莎號 | 葡萄牙
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148 | 擊沉 |
| 1918年8月31日 | 諾爾特號 | 葡萄牙
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254 | 擊沉 |
| 1918年9月1日 | 解放者號 | 葡萄牙
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185 | 擊沉 |
| 1918年9月4日 | 聖瑪利亞號 | 葡萄牙
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48 | 擊沉 |
| 1918年9月4日 | 弗蘭卡別墅號 | 葡萄牙
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46 | 擊沉 |
| 1918年9月4日 | 勞埃德號 | 葡萄牙
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300 | 擊沉 |
| 1918年9月4日 | 銀號 | 葡萄牙
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24 | 擊傷 |
注釋
腳註
參考資料
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