陛下之107號潛艇(德語:SM U 107[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艇或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建,於1917年6月28日下水,至同年8月18日交付使用。U-107號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一,曾參加大西洋潛艇戰。在其五次巡邏中,共擊沉6艘協約國或中立國的商船,容積總噸為24663噸。戰後,根據停戰協議的要求,U-107號於1918年11月20日被引渡至英國正式投降,至1922年在斯旺西拆解報廢。
歷史 | |
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艦名 | U-107號 |
下訂日 | 1916年5月5日 |
建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
船廠編號 | 276 |
下水日期 | 1917年6月28日 |
入役日期 | 1917年8月18日 |
結局 | 1918年11月20日移交英國,後拆解報廢[1] |
技術數據[2] | |
船型 | U-105至U-110型 |
排水量 |
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船長 |
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型寬 |
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高度 | 8.25米 |
吃水 | 3.90米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
船速 |
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續航力 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 4名軍官、32名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 五次巡邏 |
戰績 |
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設計
第一次世界大戰爆發後,為了滿足潛艇破交戰的作戰需求,德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)在U-43號(戰時動員型)的基礎上,研發出了一種技術上更為成熟的中型雙殼體遠洋潛艇。其排水量適中、性能均衡,非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單,戰術編號使用U-81至U-114號。[6]實戰證明,這一系列的潛艇具有出色的航海能力和穩定的耐用性,它們的許多布置也對後世IX級潛艇和國外一些潛艇的設計產生了影響。[7]
U-107號是由基爾日耳曼尼亞船廠承建的第三批次(U-105至U-114號)的三號艇。它沿襲了前一批次(U-93至U-98號)的優化艇體設計,有較佳的機動性能;但在排水量和航速方面略為下降,惟續航里程有所提升。[8]U-107號的水上和水下排水量分別為798噸和1000噸。其全長71.55米;舷寬6.30米,當中的耐壓殼體寬4.15米;有3.90米的吃水深度。[9]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.70米長螺旋槳。它的潛航深度為50米。[10]
U-107號在水上的最高速度達16.4節(30.4公里每小時),在水下的最高航速則為8.4節(15.6公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航9,280海里(17,190公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航50海里(93公里)。該艇裝備了六具直徑為500毫米的魚雷發射管,其中艇艏四具、艉部兩具,並可合共攜帶至多16枚魚雷;作為輔助武器的甲板炮則是一門105毫米45倍徑速射炮和一門88毫米30倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。[10]
歷史
U-107號是由德意志帝國海軍作為K項戰時訂單(Kriegsauftrag K)的一部分,於1916年5月5日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購,建造編號為276。艇只於1917年6月28日下水,至同年8月18日在首任艇長、海軍上尉威廉-弗里德里希·施塔克的指揮下正式交付使用。[3]在施塔克之後,庫爾特·斯萊福格特中尉(1918年1月1日-7月31日)和庫爾特·西韋特上尉(1918年8月1日-11月11日)也曾相繼擔任過該艇指揮官。[4][5]完成海試後,U-107號自1917年9月21日起被編入分駐埃姆登和博爾庫姆的第四潛艇區艦隊服役,並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。[11]
第一次世界大戰期間,U-107號在北大西洋東部海域完成了五次巡邏;[12]共計擊沉6艘協約國或中立國的商船,容積總噸為24663噸。[1][註 2]其中,被U-107號擊沉的最大型船舶是容積總噸為9291噸的英國貨輪弗萊維婭號,它是在從蒙特利爾前往雅芳茅斯的途中,於1918年8月24日行至愛爾蘭托里島西北偏西約30海里(56公里)處中魚雷沉沒,造成1人傷亡。[14]
U-107號在戰爭中倖存了下來,沒有被擊沉。戰後,根據對德停戰協議的要求,它於1918年11月20日移交英國,並在哈維奇正式向協約國投降。[15]由於英國海軍部不再使用,遂於1919年3月3日以2425英鎊(不含發動機)的價格將U-107號售予喬治·科恩,至1922年在斯旺西拆解報廢。[16]
襲擊歷史摘要
注釋
腳註
參考資料
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