Tu-116

甚至當作是載客機，例如Tu-116（英语：Tu-116），內有3個VIP座位與辦公室隔間，餘下70m³隔間作為一般座艙。Tu-116只生產了兩架，並且限於在前蘇聯境內使用，可以說是前蘇聯“境內版”的“空軍一號” Tu-95另外有民航客機衍生型Tu-114； 蘇聯在1958年以Tu-95與Tu-116

Tu-22是蘇聯圖波列夫設計局（後改名為圖波列夫公司）所設計的一種超音速轟炸機。除了擔任轟炸任務以外，Tu-22也擔負偵查、電子作戰與攻擊航空母艦戰鬥群等任務。 Tu-22最初設計的目的是要取代當時蘇聯服役中的Tu-16轟炸機，以超音速的飛行性能突破防空網和空中攔截，對歐洲的戰略目標投擲核子武器攻

Register of aircraft type Tupolev tu-114/116/126. russianplanes.net. [31 January 2017].  Plane crash of Tu-114 TU MVL GA Sheremetyevo Airport. en.avia

2TE116型柴油机车（俄语：2ТЭ116）是苏联的第三代柴油机车车型之一，是由位于乌克兰的盧甘斯克機車製造廠在科洛姆纳工厂、哈尔科夫运输机械制造厂、哈尔科夫重型电机厂及全苏铁道运输科学研究院等单位的协作下，于1971年研制成功的大功率干线货运柴油机车，被广泛应用于苏联铁路的多个铁路局，以及苏联解体以后的独联体国家。

Tu-102後來發展成Tu-28攔截機（北約命名Fiddler「琴師」）及Tu-105，後來進化成1960年代中期的超音速轟炸機Tu-22（北約命名為Blinder「眼罩」）。與Tu-22的假想敵聯合-康維爾飛機公司的B-58，Tu