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雙A臂式懸吊系統（Upper and lower A-arm / double-wishbone） 多連桿式懸吊系統（multi-link suspension） 半拖曳臂式懸吊系統（semi-trailing arm suspension） 搖臂式懸吊系統（swinging arm） 葉片彈簧式懸吊系統（leaf springs）
速霸陸R-2
大車窗面積，去除A柱旁的三角窗。由於後置後驅的佈局，懸吊系統採用比較少見的半拖曳懸吊系統（英语：Trailing-arm suspension）（semi-trailing arm suspension），以扭桿和油壓阻尼器組成，兼顧乘坐舒適性與行駛穩定性。 1970年 - 4月發表運動化的「Young
汽車零組件列表
suspension）、麥花臣懸吊系統（MacPherson suspension）、多連桿懸吊系統（Multi-link suspension）、半拖曳懸吊系統（Semi-trailing arm suspension）、扭力軸懸吊系統（Torsion beam suspension） 大王銷（Kingpin）
三菱Cordia
速自排。懸吊系統和兄弟車Mirage相同，前輪使用麥花臣懸吊，後輪則是原廠稱呼為拖曳臂式U字型懸吊，其實屬於拖曳臂懸吊（英语：Trailing-arm suspension）的一種。連入門級的1.4L車型都具備動力輔助轉向方向盤，這在當時算是新奇的創舉，此外1600GSR-S車型配置全球首創的液晶儀表板。
三菱Tredia
39，在當時算是相當出色。懸吊系統和兄弟車Mirage相同，前輪使用麥花臣懸吊，後輪則是原廠稱呼為拖曳臂式U字型懸吊，其實屬於拖曳臂懸吊（英语：Trailing-arm suspension）的一種。連入門級的1.4L車型都具備動力輔助轉向方向盤，這在當時算是新奇的創舉。 1983年 -