Socio流通中心車站
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Socio流通中心站(日語:ソシオ流通センター駅/ソシオりゅうつうセンターえき Soshio Ryūtsū sentā eki */?)是位於埼玉縣熊谷市戶出102番1號,秩父鐵道的秩父本線車站[3][4]。
Socio流通中心 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
ソシオ流通センター – ソシオりゅうつうセンター – SOCIO DISTRIBUTION CENTER* | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本埼玉縣熊谷市戶出102番1號[1] | ||||||||||
地理座標 | 36°8′11.4″N 139°25′27.6″E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 2017年(平成29年)4月1日[2] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日340人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
*取自站名牌。在資訊上會以「SOCIO-ryūtsū-Center」標記。 |
歷史
此站位於熊谷市內,鄰接行田市。在兩市的希望下設置了新站(請願站)[3]。車站設於持田站至熊谷站之間。車站大樓的建設費用為約1億9,200萬日圓,最初由熊谷市和行田市共同承擔一半費用[4],後來3分之1的費用由國庫中地區公共交通確保維持改善工程費資助金支付,使減輕了兩市的負擔。隨著由國庫補貼,建設工程由法定協議會熊谷市地區公共交通會議主導新站建設工程,而交通會議中委託了秩父鐵道負責車站建設[2]。
站名方面,於2015年(平成27年)秋天在熊谷市和行田市進行公開招募。最多收到的站名是取自車站南邊「熊谷流通中心」(日語:熊谷流通センター)的「流通中心站」(日語:流通センター駅)。由於日本已經設有流通中心站(東京單軌電車羽田機場線),為免造成混淆,便使用了熊谷流通中心的暱稱「Socio熊谷」(日語:ソシオ流通)作為車站名稱,正式車站名稱為「Socio流通中心站」(日語:ソシオ流通センター駅)[4]。雖然「Socio熊谷」中設有「熊谷」地方名,由於是與行田市的共同請願站,因此正式站名省略了「熊谷」。
車站構造
此站是地面車站,設有1面1線的單式月台,月台長70米。車站職員當值時間為每日7:00~20:00。
此站設有車站大樓[7]。車站設有1個入口,正面為樓梯,側邊為斜道。此站設有輕觸式售票機。在檢票口上面設有列車運行資訊螢幕[1]。在檢票口內設有候車室、廁所和自動販賣機。在列車進站時會播放自動廣播。
利用狀況
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2017年(平成29年) | 339 |
2018年(平成30年) | 340 |
車站周邊
車站位於熊谷市戶出地區,在北邊為田園地帶,但是車站沒有北邊出入口。車站只有南邊出入口,該處對出設有較多設施和處於熊谷市佐谷田地內。因此,在計劃建設車站當初會形容為「佐谷田地內的新站」[3],可是嚴格上車站位於戶出地區內(車站實際上鄰接兩地區的邊界)[1]。
另外,車站鄰邊行田市邊界,在車站東邊沿路軌側設有單車停泊場(由行田市營運),已經存在的住宅區和工場(部會除外)均位於行田市持田內(在月台對面的田園地帶都是位於戶出,住宅區都是位於持田)。在車站大樓、迴旋路出口一方(南方)設有向南延伸的道路,沿上前進設有與設有連接兩市的埼玉縣道128號熊谷羽生線(舊國道125號 (日本))的路口,繼續直進後,左邊為熊谷青果市場,再繼續前進會到達熊谷流通中心內(熊谷市問屋町)。
- 熊谷青果市場
- 熊谷流通中心
- CramerJapan總部
- 丸大食品 熊谷營業所
- 麥當勞125熊谷店
- 羅森熊谷流通中心前店
- 協同巴士 熊谷營業所
- 行田汽車學校
- 持田交匯處
- 太東熊谷大廈
- 熊谷市立佐谷田小學
- 梅林堂 總部工場
- 熊谷市立熊谷東中學
巴士路線
兩市的社區巴士原本駛經車站附近地方。隨著車站啟用,社區巴士開始駛入迴旋路內。乘車處位於車站大樓對出左手邊。
在此站決定開設前的2015年1月前設有朝日自動車加須營業所巴士路線,行走於熊谷站至行田地區,當時巴士路線駛經國道125號(部分班次途經熊谷流通中心),現時路線已經取消。
另外在行田市需求的士(在2017年4月1日開始)中,此站為行田市外唯一指定上落客處[11]。
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
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