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Seasat
来自维基百科,自由的百科全书
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TOPEX/Poseidon
Seasat
(英语:
Seasat
),这些任务证明出了卫星测高的可行性,并开始提供实用的测高数据集。到1980年代,法国空间局(CNES)开始设计搭载在SPOT卫星上的Poseidon测高仪,而NASA也计划在
Seasat
任务后进一步执行地貌实验任务(英語:TOPography
卫星测高
很快得到了后续卫星任务的跟进:NASA在1975年至1979年间执行了GEOS-3(英语:GEOS-3)计划,后又于1978年间执行了
Seasat
(英语:
Seasat
)计划。这些后续任务配备的测高仪得到了改进,卫星本身的定轨精度也得到了提高。GEOS-3上除了搭载有雷达测高仪外,还搭载了激光反射镜、
高度计
飛行的縮寫和簡稱(英语:Acronyms and abbreviations in avionics) 飛行儀表 飛行高度
seasat
, TOPEX/Poseidon 均爲裝有極精準高度計的衛星 联合航空389号班机空难:由於飛行員誤讀高度計導致的事故
Geosat
结束,期间经过的地面轨迹长达2亿千米,共收集了约2.7亿个海面测高数据。 在完成GM任务后,Geosat于1986年9月30日进入了与先前发射的
Seasat
相同的运行轨道,并在1986年11月8日至1990年1月间执行精密重复任务(英語:Exact Repeat
洲際彈道飛彈
量)可以降為原來的1/4。打擊精度受到制導系統和掌握的實時地球物理學信息的限制。一些分析人士認為,多數政府支持的定位、導航、測繪系統,如GPS、
Seasat
(海洋觀測衛星)等等,都具有向洲際彈道導彈提供諸如重力異常等信息的功能,以提高它們的打擊精度。 除配備空間導航系統外,現代的戰略導彈還配有專用的